Llegamos a Murcia el jueves sobre las 6 de la
mañana nos dirigimos directamente al taller de nuestro patrocinador de Murcia
para hacerle unas modificaciones. Estuvimos todo el día en el taller y cuando
acabaron, la llevamos a un banco de pruebas para ver el resultado, el cual fue
espectacular, 134 cv al par, y 118 cv a la rueda.
Es la primera vez que teníamos la
oportunidad de probar este circuito con lo que el viernes estuvimos
rodando en el por tandas, probando varios desarrollos, aprendiendo el
circuito, diferentes trazadas y viendo el nivel de las otras
participantes. Fue bastante bien porque estábamos rodando en 1:56, el
mismo crono que la piloto dorsal núm.4.
Llegó el sábado. El día se levantó tapado
de nubes pero no llovía. El primer crono de clasificación empezó a las
10:40h. La pole provisional la marcó la piloto dorsal número 4 con un
tiempo de 1:55:055, y nuestra piloto Ingrid se quedó en segunda posición
con un crono de 1:55:648.
La verdad es que el crono marcado
por Ingrid estaba muy bien pero Iván, el mecánico de Murcia que preparó
la moto, no estaba del todo satisfecho y sabía que Ingrid lo podía
superar, con lo que se fue a su taller, a unos 60 km del circuito para
traernos todo el desarrollo de transmisión nuevo, cadena, plato y piñón
y como en las 24 horas de Montmeló, se lo cambiamos a contrarreloj,
puesto que la segunda tanda de clasificación empezaba a las 12:40h.
El resultado de este cambio de desarrollo
fue espectacular puesto que estaba rebajando los cronos de la primera
clasificación en 4 segundos, marcando un mejor tiempo de 1:51:890,
quedando a tan solo 74 milésimas de la pole marcada por la dorsal número
23.
Llegó el día de la verdad. El domingo
amanecía incluso más tapado que el sábado. El Warm-up se hizo en seco
pero caía un poquito de lluvia, nada importante, lo mínimo para rodar en
1:54:639 que fue el mejor crono del warm-up logrado por nuestra piloto
Ingrid. La piloto dorsal número 23 hizo un crono de 1:56:786.
Sobre las 11:30, más o menos una hora
antes de la carrera comenzó a llover. Ya comenzaron los nervios como en
la 1ª carrera en Guadix, porque llovía, paraba, llovía otra vez muy
levemente, vamos que no sabíamos que hacer con las suspensiones, y justo
antes de salir a la parrilla de salida, paró de llover y nos arriesgamos
a dejar las suspensiones para carrera en seco.
En la salida, Ingrid estuvo otra vez
genial, logró llegar a la primera curva en segunda posición sin perder
ningún puesto. La dorsal número 23 comenzó a tirar muy fuerte e Ingrid
se relajó un poquito, con lo que le fue sacando una ventaja
considerable. La dorsal número 4, que iba en tercera posición se fue
acercando a Ingrid hasta llegar el punto de enseñarle la rueda, momento
en el que Ingrid cambió el chip y comenzó a tirar muy fuerte marcando la
vuelta rápida en carrera con un crono de 1:51:237.
Ingrid iba rodando siempre en 1:51 y se
acercaba a la dorsal número 23, pero en tan solo 10 vueltas que dura la
carrera, no le dio tiempo a alcanzarla, con lo que entró en meta en
segunda posición.
Para nosotros es como si hubiera ganado
puesto que la dorsal número 23 vive a tan sólo 10 minutos del circuito y
corre en casa, y viendo los tiempos que ha hecho, estamos seguros que en
la próxima carrera, Ingrid estará en lo más alto del cajón.
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- Saludos a todos/as "Say"
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