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 Publicado: 30 Jun, 2008 - 02:33
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Registrado: 30 Oct, 2007
Mensajes: 654
Ubicación: Malaga
Estado: Desconectado
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Hola Chuvy!
ya puedes ir haciéndole agujeros.. o poner radiador d aceite.. y 1 extintor..
q aún nos keda calor x meses..
Valley! ya puedes saltar lo q kieras con ella.. q amortiguadores hay a patadas y baratos en los desguaces.. q d CBRs hay x aburrir..
Le comenté al mecánico lo d recarburarla como tú hiciste.. bajando la aguja al máx.. y el chiclé (del kit Dynojet)
xq la verdad es q le hace falta.. ya ví q la bujía salía algo seca..
y d paso le hablé d 1s pequeños tironcillos q suele darme en altas.. nada molestos pero se notan 1 poco..
interpretándolos como pequeños cortes d encendido x ir a sobrerégimen..
así q seguram nos encontramos con otra "limitac" en la FMX.. ya q el CDI viene calado d este modo..
no se si será factible reprogramar.. a ver si se puede.. (habrá q investigar)
Saludos! |
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FMX * V-Max * Domi S.M.
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Asunto:
Publicado: 04 Jul, 2008 - 01:42
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Registrado: 20 Dic, 2006
Mensajes: 112
Estado: Desconectado
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Ahora la llevo fina de carburación. Lo unico q se queda aveces como ahogada y hay q llevarla un poco subida de vueltas, es pillarle el tacto. Si consigues reprogramar la CDI dame un toque aunq lo suyo seria un carburado mejor q el decasa modificado.
A ver si pillo herramienta apropiada y le pongo los jugetes q tengo en casa, seguro q me sorprende cuando acabe con ella.
Un saludo |
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Asunto:
Publicado: 04 Jul, 2008 - 08:20
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Registrado: 30 May, 2008
Mensajes: 7
Estado: Desconectado
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Esto se muere!!!!!!!!! jejeje
Koko lo del radiador de aceite es una buenisima opcion con lo que se avecina de verano todo se estudiara (paseo por desguace), otra cosa que estais comentando ya para rizar el rizo es lo del tema del cdi mi ignorancia es enorme pero quizas se le pueda poner el de una dominator? no se quien entienda que diga si estoy equivocado o no, y eso si lo encuentras en el desguace no te sale demasiao caro seguro.
Yo cada vez tengo mas claro que en cuanto pueda le meto el kit completo egu que muy pero que muy completo y con garantia y homologado supongo/espero.
Pos bueno familia que tengais un buen fin de semana los que lo teneis libre a mi me toca currar cosas de la vida nos leemos!!!!!!!! |
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PEUGEOT SPEEDFIGHT 50 C.C.
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Asunto:
Publicado: 04 Jul, 2008 - 10:36
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Registrado: 30 Oct, 2007
Mensajes: 654
Ubicación: Malaga
Estado: Desconectado
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Hola Chuvy!
.. el CDI no es el mismo q el d la Domi, son completam diferentes..
.. es q yo tengo 1 Domi dsd hace algo + d 1 mes.. (y ya kería probarlo..)
.. además con la Domi m dieron otro motor como repuesto.. pero no traía carburador..
A ver si pruebo la re-carburación en la mía.. y os digo q tal va..
aunq entre el árbol d levas y el calor q hace akí.. creo q no os valdrá a ninguno como referencia..
Valley en cto tengas ese nuevo bicho.. fotos!!!!!!!!!!!!! |
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Asunto:
Publicado: 06 Jul, 2008 - 09:40
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Registrado: 20 Ago, 2007
Mensajes: 146
Estado: Desconectado
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| Migueatope los escapes ya tienen echo lo mismo q los de Gerard. solo que las tapas negras no tienen echos los agujeros por que se veia lo de adentro y ami particularmente no me gustaban, si no ponlos y veras como petardea!! jeje |
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HoNDa FmX PoWa!!! ---> Cordobés <---
Suzi GsR!
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Asunto:
Publicado: 07 Jul, 2008 - 02:39
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Registrado: 20 Dic, 2006
Mensajes: 112
Estado: Desconectado
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Buenas, ayer monte el latiguillo metalico y algo fayo. No lo pude terminar porq no me cojia presion. A ver si lo remato mañana mas la corona de atras con 2 disnetes mas.El radiador tendra q esperar, pero no mucho.
Ya os contare ...
A ver si pongo unas fotos.
Gas gas |
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Asunto:
Publicado: 07 Jul, 2008 - 09:59
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Registrado: 23 Feb, 2008
Mensajes: 85
Estado: Desconectado
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lamento mi larga ausencia...
koko ( creo que fuiste tu) si jaja tenias razon las que me pusieron fueron las m3 de metzeler, eee y flipais, algun hijo de puta en mi propio garaje me ha pinchado las 2 ruedas de la moto el muy hijo de puta, lo unico que es retrasado y no sabe pinchar, me ha pinchado con una navaja or el medio, imagino que eso se le pone parche y puedo seguir con ellas sin problemas no?
1 salduete!!! |
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En La Guerra No Hay Ganadores Ni Perdedores, Solo Vencidos!
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Asunto:
Publicado: 08 Jul, 2008 - 08:46
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Registrado: 30 Oct, 2007
Mensajes: 654
Ubicación: Malaga
Estado: Desconectado
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Sí Lergis! Pueden repararse si solo son "puntadas"..
pero si ves q algún navajazo es más ancho.. pide entonces q t peguen 1 trozo d goma recauchutada x dentro y ya d paso x más seguridad.. mete tamb 1 cámara reforzada..
..mira q t dije q con esos escapes.. t harías muy "popular"..
Hay 1 producto "antipinchazos" q puedes poner como prevención (y desesperación d los H. d P...) a los neumáticos x q no pinchen nunca.. hay varias marcas pero el más contrastado se llama:
"golden-milk".. (q se suele usar x seguridad en vehículos d escolta especiales..)
1 vez q lo echas puedes pasar con total seguridad x clavos más altos q las llantas, tiene la propiedad d no deteriorarse como otras marcas.. durándote x el tiempo q duren los neumáticos..
No es caro y lo puedes encontrar en autorecambios d todo tipo d vehículos (tipo aurgi y demás.. o x la wëb..) |
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FMX * V-Max * Domi S.M.
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Asunto:
Publicado: 08 Jul, 2008 - 11:09
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Registrado: 30 May, 2008
Mensajes: 7
Estado: Desconectado
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juner escribió:
Migueatope los escapes ya tienen echo lo mismo q los de Gerard. solo que las tapas negras no tienen echos los agujeros por que se veia lo de adentro y ami particularmente no me gustaban, si no ponlos y veras como petardea!! jeje
Yo doy fe de ello (mis vecinos tambien) por que tambien los tengo asi para mi gusto ya no me hace falta cambiar los escapes al menos por sonido, jejeje lo que si te aconsejo es qeu te acerques a alguna ferreteria y compres espuma aislante en spray pa que no se te quemen las tapas de plastico como me paso a mi por que la tapita metalica se caliente (si le aprietas) y te derrite las cojidas en esa parte con la espuma se deberia de calentar menos ya que los gases darian en la espuma y no calienta tanto el metal, por cierto las XXXX tapitas valen 69 mas iva si no recuerdo mal, a nadie de los que habeis cambiao escapes le sobran 2? jejeje |
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Asunto:
Publicado: 09 Jul, 2008 - 01:55
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Registrado: 20 Dic, 2006
Mensajes: 112
Estado: Desconectado
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Por fin me he pillado el complemento. Al final SuZi rm125. del 2001 mucho mas barata q la otra q vi. Asi tocamos tods los palos, <carretera y cross a tope
El latiguillo metalica ya esta montado OK, ahora me falta la corona para este finde y el radiador para no se cuando.
Es una pena no poder poner el kit de pinchazos a nuestras motos al llevar recamara com las bicis, pero bueno si pincha a llamar al seguro.
Una pena q te destrocen las llantas nuevas, intenta cambiar de garaje.
Gass gas y a saltar |
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Asunto: Entrenado-estrenando..
Publicado: 09 Jul, 2008 - 03:56
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Registrado: 30 Oct, 2007
Mensajes: 654
Ubicación: Malaga
Estado: Desconectado
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Bueno.. m alegro x ti Valley! ya tienes 1 bicho con el q entrenar a lo bestia.. 
y sitio tienes.. x disfrutar d ese peso ligero.. suerte! 
(además t has ahorrado.. tiempo, problemas y dinero, d tener q buscar llantas a la CRF..) 
a ver esas fotos d la Suzi.. (si son en acción.. mejor..!)
(PD.. el goldenmilk tamb lo puedes echar en las cámaras sin problema, q tampoco las deteriora y, funciona igual.. pero.. eso si.. t recomiendo ponerle 1 alarma.. así x lo menos q ese H.P. se mee en los pantalones en cto la toke y no sepa dónde coñ.. meterse..)
Ya nos contarás Valley q tal t va con tus 2 fieras.. 
hoy recogí la FMX.. ya le hemos bajado 1 marca más a la aguja.. (no todo, para q no se ahogase 1 poco.. como comentabas..)
aunq llevo puesto el chiclé más alto del kit..
y se le ha notado mucho más y mejor!
ahora se va en llano.. rápidam a los 170..  limpiamente!
y.. tamb h vuelto a kitarle los DbKiller.. xq cuando rodé en el circuito sonaba a puritana q daba penita oirla comparada con los demás.. aunq se desmadró pronto allí..
ah, y ya tampoco h percibido los tironcitos q m daba antes yendo a tope.. x lo q d modificar CDI.. nada d nada! 
Saludos!!!!!!!!!!!!!!!!! |
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FMX * V-Max * Domi S.M.
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Asunto: RE: Entrenado-estrenando..
Publicado: 09 Jul, 2008 - 08:43
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Registrado: 12 Feb, 2008
Mensajes: 60
Estado: Desconectado
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| La tienes por la mano koko, enhorabuena, una preguntita a ver si alguien le ha puesto el medidor de tempetatura del aceite con barilla, he tenido un despiste con el aceite y casi me cargo la moto, no se si porque el mecanico en el ultimo cambio hace unos meses me puso algo menos y la moto ha ido quemandola o que me la está quemando de más que no moja ni la varilla, ayer me hizo unos ruiditos raros y cuando miro el nivel salio hasta humo, juas, la tengo parada a ver si me hace el cambio de aceite de nuevo porque la poca que tiene debe estar quemadita y por eso quiero ponerle un medidor de temperatura, antes lo habia por ebay pero ya no, saludos. |
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Asunto: RE-estrenando..
Publicado: 10 Jul, 2008 - 09:25
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Registrado: 30 Oct, 2007
Mensajes: 654
Ubicación: Malaga
Estado: Desconectado
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Hola Gorka33!
lo q t ha ocurrido.. es mucho más frecuente d lo q piensas.. tamb a mi m ocurrió tras 1 revisión.. al día siguiente d rodar noté q no sonaba igual.. miré el aceite y no estaba..
no t preocupes tampoco demasiado.. q el q no lo vieras no significa q no estuviese "lubricada"..
Hay q revisar el nivel siempre.. xq en algunas ocasiones es algo tragona.. y en otras ni se mueve el nivel..
Para evitar daños.. se m ocurre 1 solución buena y contrastada q m dió JoséMiguel (FMX dAlicante), q es la d poner 1 protector d motor: "metal-lube".. www.metallube.es/
es 1 producto x el aceite con propiedades q en nada perjudican al embrague.. y q permite al motor funcionar sin problemas aún sin aceite.. al menos x 1 tiempo.. (hasta q repongamos.. pero sin miedo a romper)
tuve oportunidad d ver en directo (en 1 feria d vehículos) el motor d 1 coche viejo funcionando sin aceite durante días (6 días q estuvo la feria).. funcionando y sonando perfectam!
así q yo os lo recomiendo.. x la wëb encontraréis al distribuidor más cercano a vuestra casa, yo ya h localizado al mío.. y creo q sale x 15¤ aproxm.. aprovechad el cambio d aceite x ponerlo.. o en caso d q ya lo hayáis hecho, si es reciente.. pues rellenadlo con éste..
Aquí hay algunos relojes (..y precios..):
este en grados Farenhait.. fíjate antes.. y elige el modelo específico..
http://www.xrsonly.com/content/index.ph ... ;Itemid=77
http://cgi.ebay.es/OLTHERMOMETER-Honda- ... m153.l1262
Una buena opción la encuentras en el catálogo d la marca GZM.. importadora gralm d accesorios custom.. aunq es algo cara.. 99¤ + iva: 116¤.. aunq siempr puede buscarse x otro lado..
lo mejor es q viene en grados celsius o sea: centígrados.. y su esfera con parafina x amortiguar vibraciones.. os dejo tamb la referencia:
Tamb tienes otra opción.. aunq éste va en el manillar..
como el q tenía Samisan, q mide desde la culata,
(tenía alguna foto pero la h perdido..)
akí q t dejo la foto d su ex-moto x q veas +/-como keda..
aunq desconozco la marca y el precio.. aunq es tamb muy fácil d instalar..
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FMX * V-Max * Domi S.M.
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Asunto: RE: RE-estrenando..
Publicado: 10 Jul, 2008 - 01:25
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Registrado: 12 Feb, 2008
Mensajes: 60
Estado: Desconectado
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Asunto:
Publicado: 11 Jul, 2008 - 06:00
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Registrado: 20 Dic, 2006
Mensajes: 112
Estado: Desconectado
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Como te lo curras....Cuando le cambias el aceite, al día siguiente suele bajar un poco el nivel hasta q se asienta. Solo controlar el nivel a menudo y punto.
El reloj para medir la temperatura es una buena idea.
Ahora Koko tira mas con la nueva carburación, además menos tirones. Hay q dejar FINA. |
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