| Autor |
Mensaje |
|
|
Asunto:
 Publicado: 11 Jul, 2008 - 08:09
|
|
Registrado: 30 Oct, 2007
Mensajes: 677
Ubicación: Malaga
Estado: Desconectado
|
|
Pues d momento.. y x ir echando el rato.. así va mi engendro d Domi.XR-SM.....
le h cambiado el compuesto d las pastillas, líquido y metido la bomba d freno d Yam-R1 q tenía x ahí..
kitado todo lo supérfluo, aceite + denso en las barras y reforzado el puente d horquilla..
el motor q además m dieron d repuesto.. lo h dejado en el desguace para cambiarlo x 1 tren delantero completo d 1 enduro con barras invertidas q en cto les entre.. pondré en este bichillo..
Aún m falta desmontarla entera x lijar el chasis.. pintarla y poner alguna funda x el depósito.. o hacerm 1s adhesivos q le keden bien..
x lo demás.. pues sin mariconadas!.. tal y como está está lista x rodar.. así tal cual.. a lo bruto..
pero es genial x disfrutar como 1 enano con juguetes.. pues anda bastante (para lo q es.. 175km/h..)
con su árbol d levas preparado.. acelera aceptablem.. y además.. ahora frena d verdad (con solo rozar 1 dedo..)
pero lo mejor: es q puedo rodar sin miedo a "lijar" el suelo si m caigo.. y q este motor es..: (ya lo sabemos..) duro d coj..nes, fiable y barato d mantener.. |
_________________
FMX * V-Max * Domi S.M.
|
| |
|
|
|
 |
|
|
|
Asunto:
Publicado: 12 Jul, 2008 - 02:56
|
|
Registrado: 12 Feb, 2008
Mensajes: 60
Estado: Desconectado
|
|
|
Valley escribió:
Como te lo curras....Cuando le cambias el aceite, al día siguiente suele bajar un poco el nivel hasta q se asienta. Solo controlar el nivel a menudo y punto.
El reloj para medir la temperatura es una buena idea.
Ahora Koko tira mas con la nueva carburación, además menos tirones. Hay q dejar FINA.
Como se lo miras tu?, como dice el manual 5 minutos a relentí poniendola derecha y pararla depues y medirlo con la barilla?, mi mecanico me hizo el cambio de aceite porque preferí eso que ponerle ya que la que tenía debía estar quemada, pues segun el me puso 2 litros y ayer la puse a relenti mas de 5 minutos le mido el aciete y ni se mojaba la varilla, tuve que ponerla mas de medio litro para que al final se mojara por el nivel adecuado, cosa rara pero es lo que paso, saludos. |
|
|
| |
|
|
|
|
|
|
|
Asunto:
Publicado: 12 Jul, 2008 - 08:19
|
|
Registrado: 30 Oct, 2007
Mensajes: 677
Ubicación: Malaga
Estado: Desconectado
|
|
Hola Gorka33!
1.) anda con ella 1 rato.. bastarán 1s minutos..
2.) la paras y esperas 1 par d minutos..
3.) desenrroscas el tapón y limpia la varilla..
4.) mételo SIN ENRROSCAR y sácalo: ESE SERÁ EL NIVEL..
5.) y.. a rellenar si hace falta..
Tamb a mi m llegó a pasar lo q cuentas.. y tras rellenar correctam no m ha vuelto a pasar más.. no le des más vueltas y disfruta!
Saludos! |
_________________
FMX * V-Max * Domi S.M.
|
| |
|
|
|
|
|
|
|
Asunto:
Publicado: 13 Jul, 2008 - 05:37
|
|
Registrado: 12 Feb, 2008
Mensajes: 60
Estado: Desconectado
|
|
|
koko escribió:
Hola Gorka33!
1.) anda con ella 1 rato.. bastarán 1s minutos..
2.) la paras y esperas 1 par d minutos..
3.) desenrroscas el tapón y limpia la varilla..
4.) mételo SIN ENRROSCAR y sácalo: ESE SERÁ EL NIVEL..
5.) y.. a rellenar si hace falta..
Tamb a mi m llegó a pasar lo q cuentas.. y tras rellenar correctam no m ha vuelto a pasar más.. no le des más vueltas y disfruta!
Saludos!
Ok, yo lo mire en parado a relenti pero la proxima hago como dices a ver, cuando lo hice le puse y estaba a nivel, espero no pasarme porque despues saldrá por todos lados jeje, saludos. |
|
|
| |
|
|
|
|
|
|
|
Asunto:
Publicado: 15 Jul, 2008 - 01:27
|
|
Registrado: 30 Jun, 2008
Mensajes: 4
|
|
| Bueno. Ya me he presentado en el foro pero tengo que hacer visita obligada por aqui. Tengo una FMX de 2ª mano desde hace menos de un mes. Estoy contetisimo con ella. Es mi 3ª moto, he tenido inicialmente una Gilera H@K de 50cc, muy divertida y supertrucada, luego pase por una GSX-R 750 SRAD , un misil!!Pero bueno, buscaba otra cosa y me salio la opcion de la FMX y estoy super contento. He estado hablando con Koko por que tenia intencion de hacerme con un segundo juego de llantas para ponerle ruedas para campo pero creo que directamente cuando tenga que cambiar las ruedas pondre las Avon Distanza y a correr que es la opcion mas barata y ad+ la mas comoda. Respecto a cositas, la moto solo se le ha quitado el catalizador y no tengo en mente hacerle nada mas. Bueno poco a poco voy leyendo este tema , para no repetir cosas, pero son 145 paginazas y va despacio esto. Un saludo a todos, yo soy de Madrid aunque tambien estoy mucho en Seseña(TOLEDO), y aun no he visto una FMX por mi zona. Un saludo a todos y gracias por los sabios consejos, sobre todo los de las Avon Distanza!! |
|
|
| |
|
|
|
|
|
|
|
Asunto:
Publicado: 17 Jul, 2008 - 01:10
|
|
Registrado: 12 Feb, 2008
Mensajes: 60
Estado: Desconectado
|
|
Hola Lobos y bienvendio.
Koko, ayer me llegó el reloj de temperatura del aceite y acerté de pleno, joer queda muy bien, lo unico es que viene sin marca de maximo o minimo y lo que hice fue ponerlosuno junto al otro y hacerle una rasca al del reloj para tener una referencia, saludos. |
|
|
| |
|
|
|
|
|
|
|
Asunto:
Publicado: 17 Jul, 2008 - 01:54
|
|
Registrado: 30 Oct, 2007
Mensajes: 677
Ubicación: Malaga
Estado: Desconectado
|
|
Gorka33 si no me equivoco la temp óptima d funcionam es +/- 70º..
..yo estoy a la espera d 1 d "ocasión".. a ver si m lo dan..!
Saludos! |
_________________
FMX * V-Max * Domi S.M.
|
| |
|
|
|
|
|
|
|
Asunto:
Publicado: 18 Jul, 2008 - 11:48
|
|
Registrado: 12 Dic, 2007
Mensajes: 37
Ubicación: Valencia
Estado: Desconectado
|
|
Muy buenas, por fin ayer pude dedicarle una tarde a mi otra niñita y le monté los silenciosos de casa modificados...........que decir,,,,,,, el sonido es brutal ( casi demasiado para mi gusto ) y al parecer ha ganado algo en patada.
El caso es que apañé un poco la salida del silencioso eliminando un poco mas de tubo de salida, además abrí las tapas finales y les monté una rejilla ( a ver si pongo algunas fotos de como ha quedado )
además de esto, estoy mirando como modificar los colectores.
Ya iré informando del tema.
Saludos y sobre todo muchas gracias una y mil veces a koko y a juner.
Miguelito |
_________________
Montesa cota25
Vespino SC
Ducson S8
Honda FMX
|
| |
|
|
|
|
|
|
|
Asunto:
Publicado: 18 Jul, 2008 - 12:03
|
|
Registrado: 30 Oct, 2007
Mensajes: 677
Ubicación: Malaga
Estado: Desconectado
|
|
De nada migueatope!
m alegro d q t sirvan y t funcionen bien!, a ver esas fotos cuando puedas!
Saludos! |
_________________
FMX * V-Max * Domi S.M.
|
| |
|
|
|
|
|
|
|
Asunto:
Publicado: 19 Jul, 2008 - 02:14
|
|
Registrado: 12 Feb, 2008
Mensajes: 60
Estado: Desconectado
|
|
|
koko escribió:
Gorka33 si no me equivoco la temp óptima d funcionam es +/- 70º..
..yo estoy a la espera d 1 d "ocasión".. a ver si m lo dan..!
Saludos!
Pos hoy he ido a dar una vuelta unos cuantos kilometros y le aprete un poco y se puso a mas de 100º, joe y encima ahora a relenti tiene un tiqui taca que no tenía antes, se lo voy a comentar a mi mecanico a ver si tiene idea de que puede ser, por ciertto me baje para ir al cajero y la jodía echaba humo por los tubos y nunca lo había hechado así, el nivel no hay manera lo he mirado varias veces y sigue a mitad de la medida de la barilla, a ver si mañana vuelvo a medirlo como dic el manual a relenti 5 minutos a ver porque cuando lo hice y le puse se quedo justo en el maximo, saludos.
P.D: Alguien sabe donde conseguir alguna pegatina de la fmx o alguna que ponga 650? |
|
|
| |
|
|
|
|
|
|
|
Asunto:
Publicado: 19 Jul, 2008 - 10:15
|
|
Registrado: 30 Oct, 2007
Mensajes: 677
Ubicación: Malaga
Estado: Desconectado
|
|
Perdona Gorka33! m kedé corto en la explicación..:
..q +/- 70º.. es la temp óptima d funcionam x empezar a extrujarla.. antes no sería prudente.. pero los 100º son completam normales..
D las pegatas.. a ver si se conecta Drako.. q ya está d vuelta d sus vacaciones.. y controla bastante..
aunq tampoco es mala solución comprar film adhesivo o vinilo del color q keramos (papelerías y serigrafías) y calcar las q tenemos.. así tan solo tendríamos q recortarlas y punto.. o sacar el modelo y tamaño q keramos x ordenador y realizar igual operación..
Salu222222222222! |
_________________
FMX * V-Max * Domi S.M.
|
| |
|
|
|
|
|
|
|
Asunto:
Publicado: 19 Jul, 2008 - 10:27
|
|
Registrado: 12 Feb, 2008
Mensajes: 60
Estado: Desconectado
|
|
|
koko escribió:
Perdona Gorka33! m kedé corto en la explicación..:
..q +/- 70º.. es la temp óptima d funcionam x empezar a extrujarla.. antes no sería prudente.. pero los 100º son completam normales..
D las pegatas.. a ver si se conecta Drako.. q ya está d vuelta d sus vacaciones.. y controla bastante..
aunq tampoco es mala solución comprar film adhesivo o vinilo del color q keramos (papelerías y serigrafías) y calcar las q tenemos.. así tan solo tendríamos q recortarlas y punto.. o sacar el modelo y tamaño q keramos x ordenador y realizar igual operación..
Salu222222222222!
Ok gracias koko, las pegatas voy a mirar en una pagina de inet que tiene muchas aunque de fmx u honda 650 no tiene pero miraré si tiene alguna de 650 que es la que busco, saludos. |
|
|
| |
|
|
|
|
|
|
|
Asunto:
Publicado: 21 Jul, 2008 - 10:35
|
|
Registrado: 20 Dic, 2006
Mensajes: 114
Estado: Desconectado
|
|
Hechale un ojo a esta web http://www.moremotoracing.com/Index_portada.html
Aqui venden pegatinas para motos de cross pero se pueden montar. Las de una crf supuestamente se puenden acoplar. Hay fotos de gente q lo ha hecvo y queda bien, son muy baratas. Yo pillo las cosas de cross aqui. La tienda esta en mostoles, es un almacen q distribuye a tiendas y vende por la web. Todo de paralelo nada de original.
Un saludo, ya tengo medio montada la corona de atras, o mas bien desmontada la rueda y en el taller para q la monten, me fue imposible quittar los tornillos de la corona. Eso sin herramienta buena no haces nada y se la tuve q llevar al taller pero solo la rueda. Mañana voy a recogerla 2 dientes + = mas salida, mejores jacos y gastar antes la rueda de atras + menos punta.
A ver q tal va ya os cuento
GAs Gas |
|
|
| |
|
|
|
|
|
|
|
Asunto:
Publicado: 21 Jul, 2008 - 03:35
|
|
Registrado: 12 Feb, 2008
Mensajes: 60
Estado: Desconectado
|
|
| Gracias Valley pero no es lo que busco, yo busco alguna que ponga honda 650 o 650 solo para ponerselo en los laterales de la moto jeje, saludos. |
|
|
| |
|
|
|
|
|
|
|
Asunto:
Publicado: 25 Jul, 2008 - 01:49
|
|
Registrado: 12 Feb, 2008
Mensajes: 60
Estado: Desconectado
|
|
| koko, una pregunta, le comenté lo que me pasó a un colega que curra en una gasolinera BP que tiene un taller de cambio de gomas aceite y repuestos, me recomendo ponerle un liquido que se pone antes del cambio de aceite y que limpia el motro por dentro, hoy fui a informarme y el jefe del colega al que tambien conozco de hace tiempo despues de comentarle lo que me paso me lo confirmo, me dijo que el se lo habia hecho a uno de sus coches y que el resultado era fantastico, además me recomendo que le pusiera aceite castrol Performance o Magnatec creo que se llama, me dijo que era la mejor aceite que podría encontrar, que piensas al respecto?, ah y se aceptan más opiniones jejeje, saludos. |
|
|
| |
|
|
|
|
|
|
Invitados: 19 Miembros: 4 | Registrados: 4600 Ultimo: urri
inicio 
FAQ
Buscar
Miembros
Grupos de Usuarios
Registrarse
Maximizar
Perfil
Entre para ver sus mensajes privados
Login
