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Asunto: Aprilia SXV
 Publicado: 10 Abr, 2006 - 07:35
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Registrado: 11 Mar, 2006
Mensajes: 2558
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Aqui podeis dejar vuestars opiniones a medida que vayais probando en COWARD MOTOS este maquinon cedido por APRILIA BCN.
Cuendo pueda me escapo...............  |
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Derbi variant america, Ossa enduro 250, Cagiva 350 ala blu, Gilera RC600, Suzuki RF 600, triumph sprint st 955i, Ktm 640 lc4, Aprilia sxv 550, Ducati HM 1100 S.........
Ultima edición por sprint el 26 Sep, 2006 - 11:55 , editado 1 vez
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Asunto:
Publicado: 10 Abr, 2006 - 07:55
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Registrado: 11 Mar, 2006
Mensajes: 2558
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Copio aquí el mensaje de cake que a sido el PRIMERO en probarla :lol:
Cita:
Yo la he probado esta tarde. La moto tira muchísimo, pero las sensaciones son bastante "eléctricas". Progresivo y sin retenciones muy bruscas. La posición es muy rara, al menos comparada con la Husa. El asiento está alto, muy tendido... y el manillar queda bajito y bastante cerca... Por carácter, creo que será muy fácil de llevar rápido en circuito y por carretera, pos lo mismo. Frena súper bien, aunque está blandísima de suspensiones (tal como está ahora, claro)... TOTAL: que si alguien quiere una moto con muchos Cv, pero requetefácil de llevar y le sobran 10000 moniatos, ya sabe lo que tiene que hacer.
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Asunto:
Publicado: 10 Abr, 2006 - 08:19
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Registrado: 13 Mar, 2006
Mensajes: 1472
Ubicación: En lordenadó
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| Dema xl mati abans danar al Coward mestimare a mi mateix dos vegades seguides x estar ben seré i concentrat x no escorrem pota avall. |
Ultima edición por Malaltmental el 10 Abr, 2006 - 08:38 , editado 1 vez
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Asunto:
Publicado: 10 Abr, 2006 - 08:35
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Registrado: 11 Mar, 2006
Mensajes: 3113
Ubicación: MATARO
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| Malalt que te veo venir...tu eres capaz de vender tu alma al diablo por una sxv...yo creo que incluso te dejarias encular por un negro con polla de 30cm arto viagra :shock: :shock: :shock: |
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Asunto:
Publicado: 10 Abr, 2006 - 08:43
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Registrado: 13 Mar, 2006
Mensajes: 1472
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Esto ultimo q dices es una recomendacion personal tuya q ya has vivido i deseas compartir con tus amigos?????????????????????????
Piensa q no siempre los gustos d los demas son como los tuyos.......... |
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Asunto:
Publicado: 10 Abr, 2006 - 09:15
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Registrado: 11 Mar, 2006
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JUAS JUAS JUAS, que bó lo de: "m'estimaré dues vegades seguides...."
Juas, juas, juas :lol: :lol: :lol: :lol: :lol: :lol: |
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Asunto:
Publicado: 11 Abr, 2006 - 06:33
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Registrado: 11 Mar, 2006
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Malaltmental escribió:
Esto ultimo q dices es una recomendacion personal tuya q ya has vivido i deseas compartir con tus amigos?????????????????????????
Piensa q no siempre los gustos d los demas son como los tuyos..........
JAJJAJAJAJJA que listo eres!!!!!! como te crees que saque la pasta pa la Katy??? "quien algo quiere el culo le cuesta" |
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Asunto:
Publicado: 11 Abr, 2006 - 09:44
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Registrado: 13 Mar, 2006
Mensajes: 2518
Estado: Desconectado
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Mick escribió:
Juas juas juas... Me sé de alguien que regalaría la SXV por tener un negro con polla de 30cm i no miro a nadie... Juas juas juas... |
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Asunto:
Publicado: 11 Abr, 2006 - 10:21
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Registrado: 11 Mar, 2006
Mensajes: 2623
Ubicación: Bcn
Estado: Desconectado
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Esta mañana he probado la aprilia. Las sensaciones han sido muuuuuuy positivas. Es muy diferente a la husaberg, pero tb superfácil de llevar. Como dice cake, la respuesta con la inyección, a diferéncia del carburador, hace q parezca un motor más eléctrico. No retiene tanto ni hace falta jugar tanto con el cambio, la puedes llevar fácil con 3ª y 4ª.
Al principio es muy progresiva pero si la estiras en esas marchas le sale una mala leche q no veas. Los q vengais de drz 400 vais a flipar, mejor q no la proveis.
De chasis tb me ha gustado mucho, se nota muy ligera y facil de entrar en curvas. La posición es bastante buena, con el manillar algo más bajo q en la husaberg pero te puedes echar muy palante. Estaba bastante dura de suspensiones y la frenada es inmejorable.
Mi conclusión es q parece la moto perfecta para salidas de curvas ratoneras, por el comportamiento de su motor, para ciudad tb es la leche y en circuito debes poder ir muy rápido, aunque no sé como se debe poder cruzar esta moto, ya q no retiene igual q las q llevamos con carburador.
Sprint!!! Como pruebes esta moto se te quitarán todas las dudas. Yo si tuviera pasta, me quedaba con la berg para circuito y con esta para salidas pirenaicas. Lástima q no puedan ir dos.
Creo q se van a vender unas cuantas fijo porque las sensaciones son buenísimas. Ahora falta la probarla en un karting. |
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Ex-Catalonian Vintage Supermoto
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Asunto:
Publicado: 11 Abr, 2006 - 10:23
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Registrado: 11 Mar, 2006
Mensajes: 4791
Estado: Desconectado
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esto son las opiniones???eeee  solo haceis q hablar todo el dia de pollas negras y enculadas.....panda de marikas salidos....
bueno alo q iva..vengo de coward y la e probado ....una aprilia svx 450 sin capar como ha de ser...no se q tal en circuito pero en carretera es una autentica delicia de SM q enamorara a mas de uno..
- mi primera impresion: al subir es q es una moto cañera con posicion totalmente supermotera y agresiva....
- segunda impresion: creia q seria mas torpe pero no, relamente es muy ligera
- tercera impresion: ya con el motor en marcha...uffff como ruge se nota q es un Bi.. 
- 4arta impresion: acelera super suave hasta las 4000vueltas luego en segunda o tercera pega un tiron q pa q :shock:, eso si sigue siendo un Bi no os espereis la respuesta inmediata i sobestia de los monos... 
- 5a imrpesion: va todo super suave, practicamente no vibra y eso es de agradecer en rutas de carretera...frena de puta madre y la moto es muy pero q muy manejable..
- 6a impresion: practicamente no levanta a golpe de gas  pero se estira la ostia....no hace falta ser muy bueno con las marchas pq la moto tira tanto si entras con 3 como con 2da o incluso 4arta.
- 7a impresion: esta la e notado a los 5km de ir sobre ella..es incomodo de cojones el asiento... :badgrin:
faltara saber q consumos(autonomia), precio del recambio, fiabilidad y comportamiento en duras condiciones como el circuito..pero faltando todo esto yo le doy una nota muy buena ala moto, esteticamente ya lo dije en su dia no me acaba de convencer sobretodo el frontal pero a lo q se refiere en comportamiento relamente va muy bien.
ahora hare como las revistas...
LO BUENO: motor empuja en todo momento aunek te ekivoques de marcha, suavidad de marcha, muy agil (chasis funciona muy bien!!??)
LO MALO: se hecha de menos la mala leche y brio de los motores monocilindricos sobretodo en las primeras vueltas del motor, la inyeccion no va del todo fina ya q aveces da algun q otro tiron...
Mi conclusion final seria q estamos ante la primera autentica supermoto bicilindria.. |
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Asunto:
Publicado: 11 Abr, 2006 - 12:44
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Registrado: 11 Mar, 2006
Mensajes: 2495
Ubicación: Barcelona
Estado: Desconectado
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Vengo de provarla!! Jeje que decir, después de 2 carreteras de vallvidrera me quedado tirado!! Sami mete + gasofa otra vez!! jajaja Suerte que en 3 min ya tenia un litrillo de gasolina que me ha traido mi hermano...
Bueno el caso es que la moto va genial realmente tira fuerte desde abajo!!! todo el mundo te va mirando, incluso bajan la ventana para oirte y los obsequias con unos golpes de gas de auntentica musica bicilindrica ajajaja BRUUMM BRUUUM BRUUUUUMMMMMMM
Se estira mucho saliendo parado es un autentico cohete!! en primera con cuidado el gas en segunda le abres a fondo y después de estirarse se levanta, 3era rapida fondo y tb se me ha levantado al final (sera porque peso 52kg??), 4rta fondo y ya los arboles pasan muy rapido como para seguir dandole en ciudad... jeje los del semafor arrancan :lol: cuando ya has puesto 4rta no antes...
El motor mucho más fino que la husaberg 450 en cuanto a la entrega de potencia. pero yo diria que tiran similar, me gustaria provarlas 2 juntas por la calle!! Eso si es muy facil de llebar, mucho más divertida y docil aunque con mala leche si la quieres...
En cuanto a vibraciones yo lo veo similar a la husaberg, en el manillar se notan bastante cuando la subes de vueltas vibra bastante.
En cuanto al peso, se nota mucho más ligera que una ktm 640 y cuando te subes encima se ve muy estrecha. Cuando la miras del lado parece mucho más tocha que una vez subido... y el peso ideal diria yo la husaberg a veces pesa demasiado poco diria yo en circuito rapidos se debe notar.
En curbas que es donde la he provado, pues entra sola muy manejable y con marchas largas te atreves a abrirle bien, si vas con marxas cortas, ojo el tacto de gas si abres a fondo realmente como con un monocilidrico o eres chambon o sales volando.
Frenar con un dedo basta frena mucho todo el peso de la moto esta delante diria yo, un ejemplo en parado con la pata de cabra puesta el eje trasero se lebanta incluso sin querer ideal para engrasar la cadena entre 2 jejeje Supongo que un pro si que la hace derrapar con facilidad... el motor reduce + que suficiente diria yo. Pero esto ya lo dejo para los pros en circuito.
Falta ver la fiabilidad del motor, y el tema de la garantia me gustaria probar la version que te venden lo que tira... Esta moto que he provado es un peligro por barcelona porque invita a ir muy rapido y aún más con el virus que corre por aquí...
Resumiendo:
Com ha dicho sami es una moto que se estira mucho y tira un huevo pero a golpe de gas no tiene la reacción de mala leche de un monocilindrico lo cual supongo que en la salida de una curba se puede agradecer mucho para no salir volando cuando es la prueba en circuito???
Si es fiable seria una moto cercana a la moto ideal polivalente, por eso decia lo de hacer la 550 con los cv de la 450 y con 2 añitos de garantia oficial aprilia. |
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XT600 -> HUSABERG450 -> HONDA TR CRF 450R -> Aprilia TR SXV 450
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Asunto:
Publicado: 11 Abr, 2006 - 12:45
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Registrado: 11 Mar, 2006
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Ubicación: Barcelona
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| joan no la provis! |
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Asunto:
Publicado: 11 Abr, 2006 - 12:50
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Registrado: 23 Mar, 2006
Mensajes: 22
Estado: Desconectado
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Bueno, veo que os va gustando. Ya os dije que la moto era buena, tiene sus inconvenientes, como todas, pero es buena. La próxima prueba será en un circuito, más adelante. Pero de momento aún la teneis en coward hasta la semana que viene, y luego estará en entenza. Espero seros de ayuda. Gracias a todos.
POr cierto, se puede variar la curva de potencia para que de más caña abajo o tenga más altos... Greacias a la inyección!!!! |
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Asunto:
Publicado: 11 Abr, 2006 - 01:25
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Registrado: 11 Mar, 2006
Mensajes: 2495
Ubicación: Barcelona
Estado: Desconectado
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| Estaba pensando que tocando el mapa de injección no se podria capar la 550 perdiendo 20 cv y ganando mucha fiabilidad?? entonces si que seria una opción polivalente potente i fiable! rollo ktm lc4 pero ligera y motor a los 30000km ni k sea! y una moto del peso de la aprilia i 55cv es más que suficiente! si encima es fiable ya... se la pilla joan XD que me dices Dani?? Aprilia cuantos mapas de potencia tiene? |
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Asunto:
Publicado: 11 Abr, 2006 - 01:41
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Registrado: 23 Mar, 2006
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Estado: Desconectado
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Hemos probado dos mappings, pero se pueden sacar más. de todas maneras, lo que díces es una opción que yo no contemplaría porque bajarle 20cv a una moto sólo con mapping... la estropeas y no va redonda. Sería como caparla. No se, lo veo chungo, pero se puede probar, aunque no lo recomiendo. Piensa que le cortas flujos de gasolina, aire... Yo no soy mecánico, lo preguntaré, porque yo de mecánica: Un cero patatero. Tengo todos los tornillos de la moto redondeados... Sólo te digo esto!!!
Ahora, vender motos... Eso sí que se me da bien! Je, je!! |
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