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Asunto: Conseguir mas velocidad máxima
 Publicado: 15 Abr, 2006 - 12:23
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Registrado: 07 Abr, 2006
Mensajes: 230
Estado: Desconectado
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Bueno este tema es por una duda que me ha surjido al comprobar que la moto de mi hermano (Yamaha MT-03) se queda en 165 km/h y no consigue alcanzar mas velocidad...
Entonces os queria preguntar que si cambiando los piñones las coronas del cambio, se puede aumentar la velocidad máxima. La moto ya tiene un escape Arrow de F. de Carbono Libre, que aunque poco, pero aumenta un poquillo la v. máx. También me imagino que cuanta mas velocidad, menos aceleración, pero a la MT-03 no es que le falte aceleración... :cool:
Quisiera que la moto pillara los 180-190 Km/h. |
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Asunto:
Publicado: 15 Abr, 2006 - 01:12
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Registrado: 12 Mar, 2006
Mensajes: 3018
Ubicación: EEEEEHHHHH??????????
Estado: Desconectado
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| pues tendrias que agrandar el piñon dos dientes aprox. o reducir la corona pero piensa que la relacion es de 2.7 si no me equivoco, lo que quiere decir que un diente del piñon equivale a 2.7 de la corona |
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Asunto:
Publicado: 15 Abr, 2006 - 12:50
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Registrado: 11 Mar, 2006
Mensajes: 599
Estado: Desconectado
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entonces si colocas una corona mas chica otendras más velocidad, pero si modificas los dos, corona y piñon... mas... o se hace muy larga la transmicion??
saludos desde el sur  |
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HUSKI 350 DINOSAURIO!!!!!!
FIAT 128 MODELO 80´ OTRO DINOSAURIO!!!!!
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Asunto:
Publicado: 15 Abr, 2006 - 01:08
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Registrado: 11 Mar, 2006
Mensajes: 2493
Ubicación: Barcelona
Estado: Desconectado
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| exactament surmotero si te pasas llegara un punto en que el motor no tendra fuerza y la 6xta no alcanzará el máximo de vueltas porque no tendrá fuerza... por eso tampoco es bueno pasarse porque te cargas la malaleche de la moto. |
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XT600 -> HUSABERG450 -> HONDA TR CRF 450R -> Aprilia TR SXV 450
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Asunto:
Publicado: 15 Abr, 2006 - 02:05
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Registrado: 11 Mar, 2006
Mensajes: 599
Estado: Desconectado
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entonces con solo sacarle unos dientes atras alcanza, pero igual puedo pasar de un piñon de 14 a uno de 15, no?, por supuesto que conservando una corona de 42... se entiende???
tengo colocada una corona de 52, y quiero colocarle una de 42 dientes, tengo un piñon de 14 o 13 no recuerdo, y quiero colocarle un piñon de 15.
no pasa nada, sigo teniendo algo de salida???
joder que estoy comlicado para escribir hoy...
saludos desde el sur  |
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Asunto:
Publicado: 15 Abr, 2006 - 04:03
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Registrado: 12 Mar, 2006
Mensajes: 3018
Ubicación: EEEEEHHHHH??????????
Estado: Desconectado
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| joder surmotero te pasas dos huevos agrandando 2 de piñon y quitando 10 en la corona yo probaria primero con la corona o lo que tengras comprado primero pero sumado estas quitando 16 dientres detras o sumando 4 delante lo que es muchissimo, ademas piensa que los cambios en el piñon se notan muxchisimo que en la corona |
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Asunto:
Publicado: 15 Abr, 2006 - 04:08
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Registrado: 11 Mar, 2006
Mensajes: 599
Estado: Desconectado
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OK, YA ENTENDI, NO CALENTAOS...JAJAJA, PRUEBO ASI, GRACIAS 
SALUDOS DESDE EL SUR |
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Asunto:
Publicado: 15 Abr, 2006 - 04:51
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Registrado: 07 Abr, 2006
Mensajes: 230
Estado: Desconectado
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| Surmotero ¿Con agrandar el piñon dos dientes bastará para alcanzar los 190 Km/h? |
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Asunto:
Publicado: 15 Abr, 2006 - 06:40
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Registrado: 07 Abr, 2006
Mensajes: 230
Estado: Desconectado
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| ¡Perdón surmotero!. Esa pregunta era para Berg650... |
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Asunto:
Publicado: 15 Abr, 2006 - 08:00
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Registrado: 11 Mar, 2006
Mensajes: 599
Estado: Desconectado
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IGUAL, NO IMPORTA, ESPERO QUE SI, PORQUE SINO LE PONGO UN CUATRO CILINDROS A MI MOTO Y VAS A VER COMO LEVANTA LOS 190 KM!!!!! BBRRRRROOOOOOOMMMMMMMMMM....... Y DESPUES QUE ME SAQUEN DEL POSTE DE ALUMBRADO, PORQUE QUEDO INCRUSTADO EN EL.....JUASJUASJUAS 
SALUDOS DESDE EL SUR |
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Asunto:
Publicado: 15 Abr, 2006 - 08:10
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Registrado: 11 Mar, 2006
Mensajes: 4776
Estado: Desconectado
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| surmotero q fumais por "aca"?? |
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Asunto:
Publicado: 15 Abr, 2006 - 08:23
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Registrado: 11 Mar, 2006
Mensajes: 599
Estado: Desconectado
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todo lo que se pueda!!!!, no hay que dejar pasar oportunidad, todo lo que te haga volar es bueno........ mira que he visto niños aspirando hasta gasolina.......
saludos desde el sur |
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Asunto:
Publicado: 16 Abr, 2006 - 08:46
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Registrado: 11 Mar, 2006
Mensajes: 1156
Ubicación: barcelona pueblo
Estado: Desconectado
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Asunto:
Publicado: 23 Abr, 2006 - 08:56
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Registrado: 11 Mar, 2006
Mensajes: 217
Ubicación: Sant Andreu de la Barca
Estado: Desconectado
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Hola Gon.
En teoria la mt-03 lleva el mismo motor que la xtx y en teoria el mismo desarrollo. Si eso es cierto, me extraña que se quede en 165 km/h ya que las xtx llegan no sin dificultad a 180 km/h, si miras algún post sobre el tema te darás cuenta...
La xtx lleva delante un piñon de 15 dientes de serie, colocando uno de 16 ganas sobre unos 13 km/h mas, pero pierdes bastante aceleración, tanta como para ir con dos personas y "costarle" empujar (tambien he de decir que yo peso 90 kilos casi), osea que si bajas corona creo que se quedaria muy descafeinada aparte que en mt-03 a 190 o tienes el cuello de David Coulthard o tus cervicales se resentirán ya que no tiene ni una simple pantallita para el aire.
Yo antes preguntaria en Yamaha si esto de la velocidad es normal en la mt-03.
Saludos. |
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Asunto:
Publicado: 23 Abr, 2006 - 09:32
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Registrado: 11 Mar, 2006
Mensajes: 409
Ubicación: Barcelona
Estado: Desconectado
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Opino como Mariojuani, si lo que quieres es correr, para eso estan las tetras o las denominadas RR, La mt 03 no es una moto para hacerla correr a esas velocidades, monocilindrica, sin proteccion aerodinadimca, etc etc
Recuerda que el estilo de la nuieva Mt03 es Naked, estas motos estan pensadas para hacer curvas y autovias o autoìstas a un ritmo adecuado a lo que es la moto.
Saludos y espero haberte ayudado. |
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