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Asunto:
 Publicado: 05 Feb, 2007 - 09:27
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Registrado: 11 Mar, 2006
Mensajes: 2512
Ubicación: Barcelona
Estado: Desconectado
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Muy Bien ¡¡¡¡
Esto si que es un post interesante, lo pongo "postit" para que se vea más, sino te importa cuando tenga tiempo lo coloco en la sección de articulos.
Gassssssssssssssss |
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Derbi variant america, Ossa enduro 250, Cagiva 350 ala blu, Gilera RC600, Suzuki RF 600, triumph sprint st 955i, Ktm 640 lc4, Aprilia sxv 550, Ducati HM 1100 S.........
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Asunto:
Publicado: 05 Feb, 2007 - 09:31
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Registrado: 13 Mar, 2006
Mensajes: 3363
Ubicación: BCN
Estado: Desconectado
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| muy currao, si señor!! ademas en la drz queda nikelao!! :joker: |
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Dos Puntas tiene el Camino y en las Dos Alguien me Aguarda.
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Asunto:
Publicado: 05 Feb, 2007 - 05:23
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Registrado: 14 May, 2006
Mensajes: 108
Ubicación: BCN
Estado: Desconectado
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Buscando el post ya pensaba que me lo habiais borrado  y resulta que me lo habeis hecho post-it :joker:
Podeis ponerlo como articulo de la web si quereis, no me importa. Y si alguien tiene alguna duda que pregunte, aunque despues de la currada de las mil y una fotos ha quedado bastante claro. Tardé mas en escribir el post que en hacer la ñapa :pirate: jaja
Gracias por las opiniones |
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Asunto:
Publicado: 09 Feb, 2007 - 07:20
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Registrado: 14 May, 2006
Mensajes: 108
Ubicación: BCN
Estado: Desconectado
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?¿?¿?¿ escribió:
Hola plate me gustaria hacer tu invento en mi moto, no me queda claro que cable tengo que coger para que el mando funcione solo con la llave de contacto podrias especificarmelo gracias un saludo v.
De la piña verde donde hay cuatro cables. Deberas usar el cable naranja como positivo y el cable negro-marron como masa. De esta manera solo le llegará energia al mando cuando la llave esté puesta.
Es la respuesta a una duda por MP. Por si alquien mas se lo pregunta lo pongo aqui. |
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Asunto:
Publicado: 29 Jun, 2007 - 04:13
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Registrado: 27 May, 2007
Mensajes: 132
Ubicación: badalona
Estado: Desconectado
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| Eso no es una ñapa tio, eso es una obra de arte al estilo Da Vinci, ya te lo has currao maxo, y las fotos de lo mejor pal que no sabe lee como yo, tomo nota :cheers: :toothy3: |
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Asunto:
Publicado: 02 Jul, 2007 - 08:52
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Registrado: 13 Mar, 2006
Mensajes: 737
Ubicación: Valencia
Estado: Desconectado
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| Muy buena la idea...... pero es peligroso", ya que a mitad de faena, se te puede cambiar lamoto de color..... (fijaos en las fotos). Se hace azul a eso de la mitad....jejeje |
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Asunto:
Publicado: 12 Jul, 2007 - 07:58
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Registrado: 11 Mar, 2006
Mensajes: 2492
Ubicación: Barcelona
Estado: Desconectado
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| que tal si haces un articulo para la sección de artículos? |
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XT600 -> HUSABERG450 -> HONDA TR CRF 450R -> Aprilia TR SXV 450
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Asunto:
Publicado: 02 Ago, 2007 - 02:58
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Registrado: 22 Oct, 2006
Mensajes: 26
Estado: Desconectado
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| hola, yo e alimentado el mando desde la bombilla delantera conectándola a larga y puenteado el interruptor del mando para que se habrá la puerta tan solo tengo que darle a la ráfaga o echar las largas ya llevo un año y sin problemas, inconvenientes que siempre que lleves la larga puesta va funcionando el mando, |
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Asunto:
Publicado: 13 Dic, 2007 - 04:56
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Registrado: 07 Ago, 2007
Mensajes: 256
Estado: Desconectado
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Bueno, siguiendo los pasos de nuestro compañero Plate, he integrado el mando de la puerta a la moto. Lo cuelgo aqui por si algun usuario de una Husky610 kiere hacer lo mismo.
Yo veo tres opciones...
1ª Poner un pulsador en algun lugar accesible de la moto
2ª Conectarla a las luces largas para solo tener que pulsar las ráfagas
3ª Conectarla al claxon (para que no vaya el mando siempre funcionando cuando llevemos las largas)
Yo me he decantado por la segunda opcion, ya que paso de estar despertando a la family con el claxon a las tantas de la mañana.
Este es el material que vamos a necesitar
Soldador
Estaño
Cables
Una cajita de plastico (opcional)
Una bolsa de plastico
Bridas
Un mando de la puerta a abrir
Una puerta de parking automatica
Una moto donde colocarlo todo, preferiblemente que sea tuya.
Vamos al lio...
Lo primero es comprobar que el mando funcione a 12v (la gran mayoria)
Cojemos el mando, lo desmontamos, le sacamos la pila, y le sacamos el circuito...
En la parte de atrás del circuito, por detras del boton del pulsador, con el soldador (enchufado y caliente) y un poquito de estaño puenteamos las dos conexiones. Esto es para que siempre vaya mandando la señal.
Soldamos un par de cables a las conexiones de la pila. Recordando cual es el positivo y cual el negativo.
Metemos el circuito otra vez en su carcasa, o como en mi caso en una cajita, ya que la carcasa no la veía yo muy estanca y el tema de humedades no creo k le vaya muy bien.
Cerramos la cajita (o carcasa) y lo sellamos bien. Yo le he puesto hasta silicona para que no entre nada de humedad.
Y para colmo, todo lo he metido en una bolsita de plastico (llamadme maniático).
Ok... la mitad del curro ya está hecho... ahora vamos a la moto
La lilo laloleirooooooo
Desmontamos el guardabarros y la careta kitando los 5 tornillos de debajo.
En las conexiones de las Cortas/largas (el conector de tres bornes grande). Conectamos los cables del artilujio respetando la polaridad ( + y -, rojo y negro, el Ying y el Yang).
En el caso de nuestra moto, la bombilla tiene tres conectores... Para hacer que el mando se conecte con el boton de las ráfagas se tiene k conectar el negarivo del mando al azul de la bombilla, y el positivo del mando al blanco de la bombilla.
Con las bridas, colocamos el aparatito en algun lugar bien fijado, para que no se nos caiga en algun invertido o caballito... (li lo laaaaaaa).
Lo volvemos a montar todo... los tornillos que os han sobrado al montar, los guardais que poquito a poquito algun dia tendreis dos motos.
Y listoooo!! (o eso espero)
Cuando apretamos el pulsador de ráfagas (o claxon), la corriente de la bateria circula por el mando, y al estar puenteado el boton, manda señal... abre la puerta, entramos... y volvemos a pulsar... cerramos... Y nos quedamos con todos los vecinos!!!!
Yo mas que Ñapas, parece que escribo novelas... jajaja... Sorry por el toston.
Para demostrar como funciona...
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NO MIDAS UN PILOTO POR LAS VECES QUE CAE SINO POR LAS QUE SE LEVANTA Y SIGUE ADELANTE.
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Asunto:
Publicado: 19 Feb, 2008 - 11:35
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Registrado: 04 Jun, 2007
Mensajes: 14
Estado: Desconectado
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| Y como se debería hacer para un mando con 2 botones ? uno que abre la puerta de entrada y otro la de salida |
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Asunto:
Publicado: 20 Feb, 2008 - 09:05
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Registrado: 08 Dic, 2006
Mensajes: 206
Ubicación: Tomellosooo ciudad del vino
Estado: Desconectado
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| jajjajaa k llamen al litri!!! al litricista keso es mas complikao, pues pienso k se deberia colocar por ejemplo, las rafagas para abrir una puerta, i el claxon para abrir la otra, seria una posibilidad, pero debe puentear cada funcion un boton del mando. |
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un viejo monje shaolin me dijo:: pez k lucha cntra la corriente...... muere electrocutado
Beta RRT 50
Honda FMX650
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Asunto:
Publicado: 22 Sep, 2008 - 10:55
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Registrado: 21 Sep, 2008
Mensajes: 2
Estado: Desconectado
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| de puta madre pero muy liaoso tio es mas facil puentear internamente el mando del garaje y acopalr el mando del garaje en serie con las largas de la moto y asi cada vez ke llegues a kasa solo debes de dar las largas y no tiene ke montar tanto lio de cables y pero si señor tambien tu forma es algo mas laboriosa pero keda muy bien utilizado el puto agujero del bombin de la llave si señor muy xulo |
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Invitados: 37 Miembros: 9 | Registrados: 4733 Ultimo: sebasKTM
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