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Asunto:
 Publicado: 27 Mar, 2007 - 02:41
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Registrado: 11 Mar, 2006
Mensajes: 4757
Estado: Desconectado
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| si tiene 5 marchas y punta alrededor de los 190/200 |
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Más vale mero aficionado que besugo profesional
Honda Dylan 150 "la invendible ya no esta en venta jaja"
Triumph Street Triple
Aprilia sxv450
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Asunto:
Publicado: 27 Mar, 2007 - 02:45
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Registrado: 04 Dic, 2006
Mensajes: 88
Estado: Desconectado
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Ke locura..
Cuanto ha costao al final el electroventilador ?
Es muy complicado de montar?
En el cuadro de mandos indica la temperatura del motor en dígital para ir controlandola ? |
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Asunto:
Publicado: 27 Mar, 2007 - 07:57
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Registrado: 04 Dic, 2006
Mensajes: 88
Estado: Desconectado
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Me he pasado por el concesionario ktm para preguntar sobre la 660smc y por lo visto está ya descatalogada ! aunke puede ke keden algunos modelos aun sin vender..
Montar el electroventilador me ha calculado ke me sale por unos 150 o 200leros... pero me ha recomendado ke adkiera la nueva 690 supermoto pues viene mejorada en muxos aspectos.. pero no sé.
La supermoto690 me gusta, pero la considero ya una moto más de carretera ke de aunténtico supermotard. Más pesada y torpe ke la SMC.. y no sé si con ella me dejarsen entrar en circuitos de kart´s & SM.
P.D.: SaMi, puedes poner algunas fotikos de la tuya ? |
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Asunto:
Publicado: 27 Mar, 2007 - 08:05
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Registrado: 04 Dic, 2006
Mensajes: 88
Estado: Desconectado
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Por cierto, ke diferencias hay entre la 660 y la 640 ?
En la web de ktm pone ke es más potente la 640lc4 ke la 660smc ¿?¿?¿? |
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Asunto:
Publicado: 28 Mar, 2007 - 12:39
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Registrado: 11 Mar, 2006
Mensajes: 4757
Estado: Desconectado
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la 660 es la mas potente , unos 65cv kizas no llegue, pero por ahi debe estar, viene limitada de fabrica de ahi q ponga q tiene menos potencia, el electro ma costao unos 200e no llega, aun no lo instalado pq me roto la clavicula i no toy para mover los brazos jeje
la 640 es la lc4 q estaba mas pensada para uso diario, arranke electrico cuadro de instrumentos mas currado, la 660 no hay temperatura pero si lleva cronometro, llave en contacto i tapon de gasolina etc, la 660 al = q la 625 es mas espartana tiene lo justo para q sea legal circular con ella pero era una moto pensada para jovi no para uso diario, en circuito se defiende bien sobretodo en circuitos grandes pero hoy en dia han mejorado los pesos i prestaciones de otros modelos i los circuitos q tenemos aki suelen ser muy ratoneros pero te repito para pasarlo bien aun puede dar mucha guerra esta moto |
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Asunto:
Publicado: 29 Mar, 2007 - 08:12
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Registrado: 04 Dic, 2006
Mensajes: 88
Estado: Desconectado
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Al final lo más seguro es ke piye una 625smc por 8400 matriculada y deslimitada..
Ah ! y trae electroventilador y cubremanetas.. pero no lleva estrivos para el pakete. |
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Asunto:
Publicado: 01 Abr, 2007 - 10:39
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Registrado: 04 Dic, 2006
Mensajes: 88
Estado: Desconectado
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Si, pues cual mi decepción ke he llamado hoy al encargado del circuito de villafranca preguntando si había algún tipo de reenstricción para entrar con supermotards.. y va y me dice ke máximo 125cc !!!!!!!
Se me han kitado las ganas de piyarme la SM... |
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