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Asunto: YAMAHA XTX
 Publicado: 25 May, 2007 - 09:57
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Registrado: 11 Mar, 2006
Mensajes: 3864
Estado: Conectado!
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Asunto:
Publicado: 27 May, 2007 - 10:23
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Registrado: 09 May, 2007
Mensajes: 8
Ubicación: Vallès occidental
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Como ya comenté en mi presentación estoy esperenado la xtx color negro. He leido los posts del foro antiguo y las dudas que tengo son las siguientes.
Los "problemillas" que tenían estas motos, que se paraban, que no regulaba bien la entrega, que se volvía muy brusca en plena curva y había que regular el c1 e incluso hay gente que les cambiaron el cdi....álguien que tenga una de este año o del año pasado que pueda comentar si sigue teniendo estos sintomas o álguien que lo sepa.
Habrán solucionado desde Yamaha estos temas??(aunque quiero entender que si)
Gracias... |
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Asunto:
Publicado: 28 May, 2007 - 12:06
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Registrado: 12 Mar, 2006
Mensajes: 70
Ubicación: Alicante
Estado: Desconectado
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Hola Tonix,
Por lo que se comenta en el foro www.xt660.com los problemas en la 2007 están solucionados.
Yo tengo una del 2005, y manteniendo el ralentí a 1500 no se para. Respecto a los tirones y brusquedad, con escapes, filtro y unos ajustes, la puedes dejar a tu gusto. Pero en l 2007, creo que está todo solucionado.
Salu2 |
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Asunto:
Publicado: 28 May, 2007 - 07:14
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Registrado: 09 May, 2007
Mensajes: 8
Ubicación: Vallès occidental
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Gracias robert, pues la verdad que es un alivio me quedo más tranquilo. Lo de los escapes igualmente acabaran cayendo pero suppongo que primero le haré el rodaje.
Por cierto no he dado con la manera de ver el foro www.xt660.com en español, sé que por el foro antiguo se decía que abajo del todo de la página principal...pues nada no doy con la forma de verlo. |
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Asunto:
Publicado: 02 Ago, 2007 - 06:25
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Registrado: 02 Ago, 2007
Mensajes: 1
Estado: Desconectado
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Hola chicos,
Me estoy mirando la xtx pero me quedan algunas dudas que aclarar, en principio me estaba mirando la ktm 690 pero como esta agotada hasta no se sabe cunado me he passado a la xtx.
- Hay mucha diferencia entre una moto y la otra, a parte de que la ktm tiene unos 15CV mas que la xtx?
- En la ktm dicen que el tema de las vibraciones esta bien solucionado, en la xtx también?
- Alguien sabe mas o menos que autonomia tiene la xtx? en la ktm dicen sobre unos 200-250km
- A que velocidad se puede circular por autovia con comodidad?
- En la pagina web pone que es monocilindrica, pero en la tienda me dijeron que es bicilindrica, que es mono o bi?
Perdonar con tanta preguntita tonta, pero es que soy novato en el tema de las motos y no se cual se puede adaptar mejor a mi uso. Entre semana la voy a utilizar para ir a trabajar de vez en cuando(40km diarios) y al fin de semana alguna salidita.
Espero que alguien me pueda ayudar un poco.
Gracias |
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Asunto:
Publicado: 02 Ago, 2007 - 07:24
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Registrado: 11 Mar, 2006
Mensajes: 939
Ubicación: BCN
Estado: Desconectado
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Yo tengo una XTX desde hace casi 2 años con 26500km,la KTM 690 sólo he coincidido en un par de salidas de sabado pero intentaré asesorarte un poco.
Bueno vamos al lio.
- Hay mucha diferencia entre una moto y la otra, a parte de que la ktm tiene unos 15CV mas que la xtx?
Si hay mucha. La XTX es mas pesada, mas lenta y mas cabezona. Tambien es mas comoda.
- En la ktm dicen que el tema de las vibraciones esta bien solucionado, en la xtx también?
La XTX no vibra NADA
KTM no te puedo decir.
- Alguien sabe mas o menos que autonomia tiene la xtx? en la ktm dicen sobre unos 200-250km
XTX mixto (ciudad-carretera-autopista) sin quemarte mucho con 10¤ haces 190 km sin problemas. Reserva aparte.
- A que velocidad se puede circular por autovia con comodidad?
Como en cualquier SM más de 130 es una tortura.
- En la pagina web pone que es monocilindrica, pero en la tienda me dijeron que es bicilindrica, que es mono o bi?
Cambia de tienda inmediatamente!! Si no saben si es monocilindrica no saben lo que tienen entre manos. No me jo...s!
MONO!
Entre semana la voy a utilizar para ir a trabajar de vez en cuando(40km diarios) y al fin de semana alguna salidita.
Yo hago unos 60km diarios por autopista mas los extras por ciudad.
En fin de semana salidas "pantomateras" de 150km hasta 400km y sin problemas. |
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VENCER SIN PELIGRO ES GANAR SIN GLORIA
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Asunto:
Publicado: 02 Ago, 2007 - 10:19
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Registrado: 19 Jul, 2007
Mensajes: 23
Estado: Desconectado
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| hola y bienvenido,yo tuve el mismo problema ke tu y me decidi por la xtx como primera moto de gran cilindrada es perfecta,mas barata ke ktm comoda, fiable,consumo.Sin duda la 690 es una gran moto pero si estas empezando no le sacaras todo su potencial,tirate unos años con la xtx y si realmente te va este mundillo despues das el gran salto. Por cierto hay una 690 de segunda mano en motos.net,un saludo |
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Asunto:
Publicado: 26 Ago, 2007 - 08:00
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Registrado: 16 Mar, 2007
Mensajes: 20
Estado: Desconectado
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bien ,yo tengo una ktm 690, como bien teha dicho algún forero las diferencias practicamente son esas, la ktm es algo más cara pero tiene mejor acabados,si es tu primera moto, mejor la xtx, es más facil de llevar y algo mas comoda.En cuanto a vibraciones, a partir de 150-160 km/h, em piezas a notar algo,y eso pa una supermotard está muy bien, aunque no son velocidades muy recomendables, por la molestia del viento,vaya.
L aktm pa ciudad es algo brusca, y hay que cambiarle el piñon si quieres ir algo más comodo, ya que en 1ª y2ª es dificil controlar que no tironee, pero con el embrague hidraulico eso ya es muy comodo, no se como será la xtx en esto.
El peso también es importante ya que la Ktm solo pese 152 kg, y si le cambias los tubos de escape, menos todavía....en fin espero haberte aclarado algo , cualquier duda por aquí andaré... |
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Asunto:
Publicado: 02 Nov, 2007 - 12:56
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Registrado: 12 Mar, 2006
Mensajes: 104
Ubicación: Valencia
Estado: Desconectado
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he estado usando el buscador pero no he encontrado nada.
¿alguien ha transformado una xt660r a llanta de 17"?
¿se puede comprar un kit de ruedas (en principio de segunda mano) y cambiar los casquillos (coinciden discos y corona asi como ancho de basculante y horquilla o con los casquillos cuadra todo)?
¿el tema legal, hay que homologarlas?
¿el cuentakm es adaptable, como?
a ver si dais ideas que tenemos un amigo aqui en valencia infectado con el virus...
saludos. |
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ktm 640 2003
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Asunto:
Publicado: 06 Ene, 2008 - 06:45
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Registrado: 15 Oct, 2006
Mensajes: 1665
Ubicación: tarragona
Estado: Desconectado
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hola, no sabia que habia este post
yo tengo una bastante modificada, escapes 2 en 1, filtro de 1ª y 2ª etapa
kev mod, co ajustado, onhlins, muelles y aceite sae 15
ahora mismo estoy esperando un power commander, je je
tambien pronto modificaremos los colines portamatricula y luz trasera
va muy bien, pero aun es un poco brusca a la entrega de potencia
pronto quedara solucionado
si alguien tiene dudas, preguntar, entre pinkfluid y yo las hemos trasteado un monton
saludins :bom: |
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pajaro azul
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Asunto:
Publicado: 12 Jul, 2008 - 11:00
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Registrado: 11 Mar, 2006
Mensajes: 1565
Estado: Desconectado
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Asunto:
Publicado: 12 Jul, 2008 - 11:08
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Registrado: 05 Feb, 2007
Mensajes: 471
Ubicación: Alcoi
Estado: Desconectado
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| Bua!! Ezo que e lo que e?? |
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"No es más rápido el que antes frena, sino el que antes acelera" no recuerdo el autor 
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Yamaha XT125X
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Invitados: 38 Miembros: 10 | Registrados: 4728 Ultimo: SASTRE132
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