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Asunto:
 Publicado: 01 Abr, 2008 - 12:40
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Registrado: 10 May, 2007
Mensajes: 60
Ubicación: Valencia
Estado: Desconectado
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| Hola buenas a ver si os puedo ayudar , las Husqvarna 610 de carburación venían limitadas en dosumentación por homologaciones y tal y llevaban un tope en el acelerador si no recuerdo mal però las nuevas de inyección no vienen limitadas en documentación porque pasan la homologación y si la quieres limitar pasa como en una de carretera que se tiene que pedir la limitación a fábrica y te envían las piezas y el certificado que junto con el de montaje tendràs que llevar a la itv para que te lo pongan en tu documentación , igual como las motos de carretera , por ejemplo limitar una cbr 600 f cuesta unos 700¤ una barbaridad pero si quieres ir legal en los primeros dos años de carnet no tienes mas remedio que gastarte el dinero , espero haberos ayudado y si teneis cualquie pregunta sobre Husqvarna no dudeis en preguntarme y en lo que pueda os ayudo o informo , un saludo , ah por cierto si alguien quiere cambiar la estética de su 610 roja y blanca por la negra yo me apunto que la mia es negra y la quiero blanca y roja , gracias. |
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Asunto: RE: Re: sm 610 ie
Publicado: 01 Abr, 2008 - 03:30
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Registrado: 21 Mar, 2008
Mensajes: 56
Estado: Desconectado
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| genial!!!espero que me sea de mucha ayuda. si todo va bien el sabado me hare con una de estas, pero la del modelo del 06, si no me equivoco es carburaciony cambia poco mas. soy de bcn asi que ya quedaremos para hacer alguna salidilla y algun circuitillo.este club es un superclub!!!jejeje |
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Asunto: RE: Re: sm 610 ie
Publicado: 01 Abr, 2008 - 05:53
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Registrado: 29 Feb, 2008
Mensajes: 24
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Ok, acaban de confirmarme lo que dice nolotil, las antiguas venian ya limitadas pero estas nuevas, no son asi, tiene 36kw o por ahi, vamos que no la puedes llevar con menos de 2 años de carneta noser que las limites...
acabo de llamar aldistribuidor aqui en madrid, y me ha dicho que esta husqvarna homologando el kit para poder limitarlas y que asta ahora no se habia hecho ninguna.... es cuestion de dias que terminen esa homologacion y salga a la venta.. aunque no se sabe el precio, unos me han dicho 100 euros y otros me han dicho 300 + o -
pues eso, si a alguien le interesa ay esta el tema... |
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Asunto:
Publicado: 02 Abr, 2008 - 11:36
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Registrado: 26 Feb, 2008
Mensajes: 4
Estado: Desconectado
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Pues vaya lios con la dichosa limitacion.Si acabo comprandomela yo tb tendria q ponersela.
Estaba interesao en este modelo y mas ahora q han debido bajar el precio a 6500 en las del 2007.¿ el cambio debe ser poco, no?pq creo q a partir del 2006 ya eran todas inyeccion.
Por cierto alguienme podria decir si hay concesionario oficial en navarra y si no, cual seria el mas cercano?
Gracias de antemano |
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Asunto:
Publicado: 02 Abr, 2008 - 03:18
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Registrado: 29 Feb, 2008
Mensajes: 24
Estado: Desconectado
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Yo creo que la 2006 aun no tenia inyeccion no?(si es asi,el cambio es grande del motor con carburador al de inyeccion). de la 2007 a la 2008 hay por ahi una revista de motos, que dice que las variaciones son muy pocas pero algo cambiaba, pero no me acuerdo el que... haber si la encuentro y te lo digo, aunque en cuanto a motor nada , es el mismo. y los colores cambia algo tambien, poco mas
la 2007 esta a 6480¤ y la 2008 a unos 7700¤ (las dos sin el 12% de impuesto de matriculacion) |
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Asunto:
Publicado: 07 Abr, 2008 - 06:31
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Registrado: 10 May, 2007
Mensajes: 60
Ubicación: Valencia
Estado: Desconectado
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| La 2006 es a carburación , en el 2007 venían negras o rojas a carburación y a mitad de año entraron las nuevas de inyección , la de inyección cubica menos cilindrada , yo he probado las dos y me gusta mas la de carburación , tuve una de inyección que hacía unas cortes la inyección que no me acaban de convencer es lo que tiene la inyección en estos monocilíndricos , la de carburación parece que tenga mas bajos y mejor respuesta , la de inyeción creo que tiene a lo mejor algo mas de punta y consume menos , lo que es el motor es el mismo , creo que LeoVince ya vende una centralita para la de inyección para montar con su escape , el modelo del 2008 cambia el color que tiene mas negro , el precio varía bastante , el concesionario que tenga en stock alguna del 2007 la estará rebajando de precio para venderlas pronto , el precio normal de la del 2008 son 8500 y cuando certifiquen las emisiones del co2 pues se quedará en unos 7700¤ , si encontrais alguna del 2007 por el precio que pone repu_guti 6480¤ no dudeis en comprarla es bastante buen precio. |
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Asunto:
Publicado: 08 Abr, 2008 - 01:26
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Registrado: 29 Feb, 2008
Mensajes: 24
Estado: Desconectado
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Bueno, por aqui en madrid, estan todas las 2007 inyeccion a 6480¤ y he hablado con varias tiendas y todas tienen por pedido, y varias la tienen ya en la tienda... una de ellas la mia jeje
Oye, si quieres montar el escape LeoVince, tienes que montar la centralita para la inyeccion? o esa centralita que venden de LeoVinci potencia mas que la de serie... Como va este tema?
He preguntado en una tienda de internet y el escape LeoVince x3 para la husqy vale puesto en casa 280 ¤ mas o menos... por si os interesa a alguno.
yo seguramente se lo ponga despues del rodage, y tendre que informarme sobre la centralita haber que tal...
un saludo |
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Asunto:
Publicado: 08 Abr, 2008 - 01:40
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Registrado: 05 Nov, 2007
Mensajes: 85
Estado: Desconectado
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Yo llevo el escape LeoX3, con todo lo demas de serie, me costo 300 en una pequeña tienda de BCN.
La verda es que se nota un poco la diferencia... La centralita supongo que optimizara esos pequeños petardazos que suelta a veces y los cortes de inyeccion un poco... me gustaria mirarmela a mi tambien pero no esta el tema como para gastar muchos euros... Jejeje! Un Saludo! |
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Asunto:
Publicado: 17 Abr, 2008 - 06:39
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Registrado: 05 Oct, 2006
Mensajes: 644
Ubicación: Martorell
Estado: Desconectado
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venga va chinchilla que tu moto suena fatal y lo sabes que a comparacion de la mia... mira si lo reconozes que incluso la dejaste a escape libre y aun asi te morias de envidia viendo como te asustava cada vez que te pasaba con mi ktm 690!!!
Un saludo campeon y aver cuando repetimos!!!!!!!!!!!!!! |
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Asunto:
Publicado: 17 Abr, 2008 - 11:53
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Registrado: 05 Nov, 2007
Mensajes: 85
Estado: Desconectado
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Jajajajajaja escape libre? solo le quite el pekeño tope que lleva para provar, pero sonaba como una lata!!!!
Y lo de adelantar, cuando quieras eh! Tengo el placer de retarte!
XDDD cuando un alcarras? VA que me encanto! |
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Asunto:
Publicado: 18 Abr, 2008 - 09:24
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Registrado: 29 Feb, 2008
Mensajes: 24
Estado: Desconectado
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VA Chinchilla, albiker! contarnos como va esa competencia ente husqy 610 y ktm 690!! qe interesa a muxos seguro... Habeis pillado cada uno la moto del otro? experiencias! detalles Chinchilla como ves la 690 comparada con la tuya? suena menos? no puede ser! el sonido de la husqy es... delicia!
unsaludo |
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Asunto:
Publicado: 24 Abr, 2008 - 12:59
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Registrado: 29 Feb, 2008
Mensajes: 24
Estado: Desconectado
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Hola, bueno, ayer me dieron la moto! larga la espera... pero... a merecido la pena! bueno la moto es increiblemente bonita, ligerita para lo gorda que se la ve, en fin, me deja sin palabras. TEngo una pequeña duda, como habeis hecho el rodaje?? a que revoluciones? En el libro dice que no pases en ningun momento de 5500 rpm creo... yo llevo 100km y toy rara vez he pasado de 4000 rmp, lo estoy haciendo bien? puedo llegar tranquilo a 5000 rpm? es duro saber lo que llevas entre las piernas y no poder estrujarle jeje aguantare,
-el punto muerto me cuesta encontrarlo la ostia! sera cuestion de practica...
-el cambio, le noto bastante duro, brusco supongo que ira cogiendo
-y el motor, pues en bajas le cuesta pero responde bien
-lo mejor, la manejabilidad, es increble como se mueve va realmente bien,
de momento no aporta nada , pero poco a poco ire poniendo alguna impresion por si a alguien le interesa.
como habeis hecho esos rodajes??
un saludo |
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Asunto:
Publicado: 24 Abr, 2008 - 08:49
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Registrado: 05 Oct, 2006
Mensajes: 644
Ubicación: Martorell
Estado: Desconectado
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felicidades por la moto, ahora a disfrutarla que estas motos son la reostia!!! CUIDADO NO COJAS EL VIRUS DE LOS CIRCUITOS!!!
- el punto muerto es cojerle practica, normal.
- el cambio con el tiempo se suaviza, no te preocupes, tambien es normal.
Nos vemos!! |
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Asunto:
Publicado: 24 Abr, 2008 - 09:39
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Registrado: 29 Feb, 2008
Mensajes: 24
Estado: Desconectado
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y que me decis del rodaje?? a que revoluciones lo hicisteis, yo voy muy tranquilito, pero en el libro pone que no pasar de 5500rpm, se puede estirar asta 5000 sin problemas? o no es muy aconsejado? que seria lo ideal?
un saludin |
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Asunto:
Publicado: 24 Abr, 2008 - 11:48
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Registrado: 05 Oct, 2006
Mensajes: 644
Ubicación: Martorell
Estado: Desconectado
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hoy en dia vienen los motores muy rectificados y perfectos y no hace falta hacer el rodaje pero es aconsejable hacerlo. Contra mas respetes el rodaje mejor que mejor pero no pasa absolutamente nada si le metes caña algun momento que otro, eso si, SIEMPRE CON LA MOTO EN CALIENTE!! Y otra cosa, el par maximo no esta en el rojo, asi que no hace falta apurar tanto las marchas ya que te entrega la potencia antes de tocar zona roja!
a disfrutala!!! |
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