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Asunto: Nuevos Reglamentos el 2010
 Publicado: 09 Ene, 2008 - 12:13
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Registrado: 12 Mar, 2006
Mensajes: 2859
Ubicación: EEEEEHHHHH??????????
Estado: Desconectado
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De momento todo en conversaciones pero hay la firme conviccion de cambiar el reglamento en cuanto a motorizaciones a partir del año 2010 tanto en MX como en SM quedando de la sgte manera:
- MX1 y MX2( cross y sm) Solo motores monocilindricos
- MX3 Motorizacion libre fijando la cilindrada como maximo en 650 cc incluyendo motores de mas de 1 cilindro( Aprilia en este caso)
- MX2 250 cc como maximo
- MX1 aun no hay nada decido pero se ve todo apunto a motores monocilindricos de un maximo de 350cc independientemente del ciclo motor, es decir, podran correr 2T de 350cc y 4T de 350cc
- Se revisaran los limites de peso en ambos campeonatos( mx y SM) aumentando el control que anteriormente no existia
- El 2009 se implantara en ambos mundiales( MX y SM) un control de decibelilios mas estricto a la vez que se bajaran los mismo de cara al 2010
Estas resuluciones se estan tomando en parte por el alto coste de los motores 4T, el exceso de contaminacion acustica de los mismos y la perdida de competividad en el mundial de MX( en relacion a los equipos mas modestos) ademas de la firme creencia que una 450 es excesivamente potente para un piloto novel o principiante, entiendase todos nosotros
Saludos
Fuente: Motociclismo, Solo Moto y Moto Verde |
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Husaberg 650 - Peugeot SV100 Turbo ex-Dreizh
Ultima edición por Berg650 el 09 Ene, 2008 - 11:36 , editado 1 vez
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Asunto:
Publicado: 09 Ene, 2008 - 09:38
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Registrado: 20 May, 2007
Mensajes: 769
Ubicación: Barcelona
Estado: Desconectado
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Si hacen eso será para bien.. supongo... :king:
Gracias por la info. :bom: |
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Asunto:
Publicado: 09 Ene, 2008 - 09:59
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Registrado: 13 Mar, 2006
Mensajes: 2360
Estado: Desconectado
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| Lo único q no veo claro es la reducción de cilindrada en MX1, ya que ponerlo facil para que vuelvan las 2T no me lo creo ya que es sabido Youthsteam (el promotor del campeonato, q es lo equivalente a lo q es Dorna en MotoGp) no las quiere ver ni en pintura por temas medioambientales. Veo bién comercialmente hablando que en lugar de 450 sea 350, se venderian muchas mas 350 q 450, actualmente el 75% de la peña se compra 250 4T para hacer motocross ya q las 450 son demasiado bestias, pero solo en motocross!! Si aplican la misma norma en el SM lo veo muy muy mal, al contrario q en el MX, una SM de 350cc seria una porqueria de moto, no seria competitiva ni de coña, ya q en SM los cavallos son mucho mas faciles de controlar y lo q se necesita para mejorar es mas motor no menos. |
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Asunto:
Publicado: 09 Ene, 2008 - 05:06
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Registrado: 12 Mar, 2006
Mensajes: 2859
Ubicación: EEEEEHHHHH??????????
Estado: Desconectado
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Pues el tema litus es que todos han apostado muy fuerte por las 4T pero el problema es que por la contaminacion acustica de estos se les han cerrado muchas puertas en bastantes paises, en Belgica , cuna del MX en europa, se han dejado de disputar varias pruebas y cerrado circuitos por este tema, los costes son altisimos y poco asumibles para equipos privados que con una 2T y un piloto bueno podian realizar alguna actuacion relativamente buena o destacar por pilotaje cosa que con una 4T de serie es practicamente imposible y un motor bueno ya le puedes preguntar a X@VI que precio ronda.
En cuanto a polucion las 2t han mejorado bastante a pesar de que su desarrollo esta practicamente estancado, solo KTM y algunas marcas europeas siguen con los 2T, han reducido muchsmo las emisiones.
El tema es que Youngstream ve que el campeonato decae y no entra gente nueva por lo que necesita modificar los reglamentos |
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Asunto:
Publicado: 10 Feb, 2008 - 10:14
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Registrado: 24 Jul, 2006
Mensajes: 1486
Ubicación: mataro
Estado: Desconectado
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| VAYA QUE ENXUFANDOLE UNAS WP A MI RD 350CC PUEDO APUNTARME AL CATALAN ¿NO? |
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Asunto:
Publicado: 31 Mar, 2008 - 03:10
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Registrado: 13 Mar, 2006
Mensajes: 689
Ubicación: Valencia
Estado: Desconectado
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La cuestión es que gastemos dinero......
Cuando todos corrían con las 500 2t , empezó la moda 450 4t, luego se empezaron a fabricar 4t de 250 c.c. y se hizo una categoría para esto..... ahora la dejan, pero empiezan a abrirla de nuevo a las 350 2t (que alguien me diga que motos existen de esa cilindrada 2t). Alguien sabe de alguna 350 4t, a parte de las "viejas" XT 350 y la DR-350?????
Ahora resulta que hay que vender las motos de nuevo, los fabricantes cambiar de nuevo los motores a fabricar, y todos a gastar dinero por que en el Mundial se les ocurren cosas así..........
Yo no digo que tengan algunos motivos, pero lo que pueden generar con esos cambios, va a traer muuuuucha cola.......
¿Y nadie se da cuenta de que ya no podemos circular con las motos de enduro por el monte, sean de la cilindrada que sea? Al fin y al cabo, son la punta de ventas (creo) de los fabricantes de monocilíndricos de este tipo, y no van a vender muchas más en España como se ponga la cosa un poquito peor de lo que está.
En fin, si harán lo que quieran, como siempre, y nosotros nos amoldaremos.... como siempre.
Saludos |
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Asunto:
Publicado: 15 Abr, 2008 - 04:56
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Registrado: 24 Jul, 2006
Mensajes: 1486
Ubicación: mataro
Estado: Desconectado
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pos si esto es una mierda......
ahora tendre que meterle unas barras mas largas a la rd haber si cuela....
ahora fuera coñas,creo que los mas perjudicados seremos nosotros,despues sera aprilia que no creo que hacepte estas condiciones.
tambien macho eso de que una 450 sea demasiado potente para los novatos lo veo una gilipollez,mi moto esta subida a 570 y jamas me e caido por un exceso de potencia..... |
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Asunto:
Publicado: 15 Abr, 2008 - 05:10
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Registrado: 27 Abr, 2007
Mensajes: 1538
Ubicación: Barcelona
Estado: Desconectado
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Me parece un tanto lamentable como bien dice parriman. Creo que desgraciadamente los asuntos de medidas mas alla de lo que profanan vienen con intereses escondidos...
No veo logico muchas cosas que ponen, en 2010 no podran correr aprilias en sm1 ni sm2 no? (como ponia que eran para mx y sm, imagino que ser asi)
Y eso de solo correr motores 250? como bien dice litus, en cross vale, pero en sm? juba que locura...
Tampoco entiendo lo del ruido ambiental, es algo que se ha puesto muy de moda no? ahora en todos lados lo ponen, no se dan cuenta de cosas mas importantes pero si del ruido que hacen las motos... enfin . A tragar como siempre .
vS |
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Drz & SXV
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Asunto:
Publicado: 19 Abr, 2008 - 11:09
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Registrado: 24 Jul, 2006
Mensajes: 1486
Ubicación: mataro
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| pos no tragemos mas!!! desde el club y conocidos no podriamos escribirles una carta formal a estos señores explicandoles su erroneo pensamiento? |
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