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Asunto:
 Publicado: 02 Feb, 2008 - 03:44
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Registrado: 13 Mar, 2006
Mensajes: 689
Ubicación: Valencia
Estado: Desconectado
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Nada chicos, sólo deciros que acabo de terminar con el "artículo" de la DRZ SMR...... he cambiado muchas cosas y añadido muchas fotos desde la primera vez, y creo que por fin he terminado.
Espero os sea de utilidad.
Saludos. |
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Asunto:
Publicado: 02 Feb, 2008 - 04:01
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Registrado: 11 Mar, 2006
Mensajes: 469
Ubicación: Pineda De Mar
Estado: Desconectado
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| Muy buena explicacion a todo detalle. Te felicito!!!! Incluso me has animado hacer la explicacion de todo lo q le hice a mi RMZ y q aun estoy por acabar cosas. Por cierto muy guapa la moto, a ver si la vemos pornto por algun circuito!!! |
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Asunto:
Publicado: 02 Feb, 2008 - 05:51
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Registrado: 11 Mar, 2006
Mensajes: 4670
Estado: Desconectado
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Asunto:
Publicado: 05 Feb, 2008 - 07:48
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Registrado: 15 Mar, 2006
Mensajes: 1539
Estado: Desconectado
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es como lo que tu dices , en tabaco y revistas nos gastamos mucho mas al año, y en nuestra burrita nos duele, deberia de ser al reves y llevar la moto como queremos pues es nuestro hobby, vamos que es como hacer puzles inutiles o barquitos de maquetas.
Ojala tuviese los huevos de hacerlo yo, pero en motor me da cague...
Felizidades por un trabajo tan bien hecho 
Y ojo con lo que poneis en vuestra moto pues vengo del taller y por una bombilla del intermitente trasero de la marca BIONDI (ITALIANA) me acaban de sablear 7 euros ,como pedi 2 me han robado 14 euros "LLADRES" ,es bueno saber los precios que ha puesto parriman para que no nos claven.
Un consejo, no compreis nada de esta marca (homologada), se me estan cayendo los intermitentes a cachos (las gomitas)...  |
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Asunto:
Publicado: 06 Feb, 2008 - 10:58
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Registrado: 13 Mar, 2006
Mensajes: 689
Ubicación: Valencia
Estado: Desconectado
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¡ Vaya tela Kul ! Y a mí me parecieron caras las bombillas de los míos (las que son naranjas) a 3 euros....... 
Saludos |
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Asunto:
Publicado: 20 Feb, 2008 - 10:52
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Registrado: 16 Feb, 2008
Mensajes: 130
Estado: Desconectado
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vaya tela Parriman, estoy mirando de cambiar mi R6 de cirucuito por una SM de calle (pero con ciertas prestaciones) y como opcion nº 1 tenia la DRZ 400 SM y la descarté por ser demasiado "light", y acabo de leer tu relato-currada y se me han abierto los ojos como platos, y esque tengo una de 2ª mano con 5000 km, muy cuidada con 2 años. El tema es que despues de leer esto me he replanteado el comprarmela...
que me aconsejáis?? |
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"Cuando empiezo a ver a Dios sé que ha llegado el momento de frenar" Kevin Schwantz
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Asunto:
Publicado: 07 Mar, 2008 - 05:14
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Registrado: 13 Mar, 2006
Mensajes: 689
Ubicación: Valencia
Estado: Desconectado
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Hombre, hay que tener las ideas claras...... no es una moto de circuito, pero para el día a día, con cuatro cosas que le hagas, va de lujo.
Eso sí, no es una moto para hacer carretera......
Yo ahora mismo, creo que he dado con la moto perfecta...... espero poder seguir diciéndolo durante mucho tiempo.
Un saludo. |
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Asunto:
Publicado: 22 Mar, 2008 - 03:30
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Registrado: 13 Mar, 2006
Mensajes: 689
Ubicación: Valencia
Estado: Desconectado
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IMPORTANTE:
HE MONTADO EL CDI DE LA DRZ "E" Y NO FUNCIONA. La moto ni siquiera arranca. Estoy en "averiguaciones" de si es normal, o si es cosa de que el CDI esté estropeado, pero os adelante esto para que no gastéis en este "gadget".
Os mantendré informados.
Saludos |
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Asunto:
Publicado: 16 Jun, 2008 - 04:08
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Registrado: 12 Mar, 2006
Mensajes: 14
Ubicación: Barcelona
Estado: Desconectado
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Has quitado el cable verde del conector de 8 pines de CDI de la E?
Es el cable del sensor del caballete.
Si no lo has quitado y quieres probar si arrancacoon el CDI de la E prueba de arrancar la moto con el caballete puesto. Si arranca solo te queda o quitar el sensor del caballete o quitar el cable verde del CDI.
( con el CDI de la E si hay masa en el verde la moto no arranca y en el CDI de la S es al reves ,no arranca si no cruza con masa)
Espero que sea esto!! |
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Asunto:
Publicado: 17 Jun, 2008 - 07:22
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Registrado: 22 Oct, 2006
Mensajes: 277
Ubicación: BCN
Estado: Desconectado
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CarlosBCN escribió:
Has quitado el cable verde del conector de 8 pines de CDI de la E?
Es el cable del sensor del caballete.
Si no lo has quitado y quieres probar si arrancacoon el CDI de la E prueba de arrancar la moto con el caballete puesto. Si arranca solo te queda o quitar el sensor del caballete o quitar el cable verde del CDI.
( con el CDI de la E si hay masa en el verde la moto no arranca y en el CDI de la S es al reves ,no arranca si no cruza con masa)
Espero que sea esto!!
Hola!!
Joder tio,como sabes todo eso??De donde lo has sacado?O trabajas en Suzuki??
Cuenta cuenta!! |
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Asunto:
Publicado: 18 Jun, 2008 - 07:47
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Registrado: 12 Mar, 2006
Mensajes: 14
Ubicación: Barcelona
Estado: Desconectado
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Es que me he comprado una S y estoy haciendo de todo para que tenga mas chicha. (casi todo esta en Thumpertalk pero hay tanta info que cuesta encontrar las cosas)
PARRIMAN ya lo he probado y funciona!!!!! No se seguro si con el caballete quitado o puesto pero el resumen es que se tiene que cortar:
Coge el CDI de la E y "corta raso" el pin interno del conector que va al cable verde.
yo lo he hecho con una alicate de punta fina girándolo sobre si mismo y acaba cabiendo. Hay que hacerlo muy raso para que el resto no haga contacto. Y como por arte de magia lo conectas todo y la moto arranca!!!
Aparte se soluciona el famoso problema que si haces un salto al moverse el caballete se para la moto hasta que el caballete vuelve ha hacer contacto.
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Asunto:
Publicado: 23 Jun, 2008 - 09:16
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Registrado: 13 Mar, 2006
Mensajes: 689
Ubicación: Valencia
Estado: Desconectado
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Gracias Carlos, pero yo NO llevo el sensor de cabalete montado, y tampoco funciona.
Y te digo más, hemos montado ese mismo CDI en una DRZ "S", y FUNCIONA PERFECTAMENTE. Yo no he probado el de serie de la "S" en mi SM, pero igual hasta funcionaba......
Es de estas cosas raras que tiene la electrónica....
Saludos |
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Asunto:
Publicado: 25 Jun, 2008 - 09:39
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Registrado: 12 Mar, 2006
Mensajes: 14
Ubicación: Barcelona
Estado: Desconectado
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Pues vaya chasco, yo lo monté la moto arrancaba y el otro finde salí y vi que este CDI va fatal la moto va como si tuviera el (aire) puesto. Si estas por BCN te lo puedo dejar y lo pruebas.
Como tu dices estas cosas de electrónica....  |
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