Invitados: 20  Miembros: 9 | Registrados: 4600  Ultimo: urri Powered by www.dev-postnuke.com
Bienvenido a Supermotardclub :: WEB/FORO/TIENDA Todo para el supermotard
  INICIO MI CUENTA NOTICIAS DESCARGAS ENVIAR NOTICIA
 Menu principal
 Tienda SM
 Camisetas SMC
 Publicidad
 Publicidad
 Tu-Box
 Mercadillo
ir a mensajeKTM 950 de...(4)
 por nitronorik
 
ir a mensajePC Intel D...(3)
 por apinilla
 
ir a mensajevendo o c...(13)
 por caputo88
 
ir a mensajeKTM 610 FA...(15)
 por adrian
 
ir a mensajese vende y...(0)
 por fonta
 
ir a mensajeDRZ 400 E ...(3)
 por xr250
 
ir a mensajeHUSQVARNA ...(18)
 por canyurty
 
ir a mensajeCarbono Ap...(3)
 por ThE_WiSp
 
ir a mensajeCambio o v...(1)
 por Bustinza
 
ir a mensajeVendo Kawa...(2)
 por kle500
 
ir a mensajevendo ktm ...(3)
 por kle500
 
ir a mensajeSe Busca A...(2)
 por pericon
 
ir a mensajeVendo o ca...(4)
 por urri
 
ir a mensajeVendo GSXR...(0)
 por urri
 
ir a mensajeVENDO HOND...(4)
 por paulino
 
ir a mensajeVendo remo...(31)
 por nanu
 
ir a mensajeVendo Suzu...(0)
 por miklet
 
ir a mensajeSE VENDE K...(3)
 por viladalt
 
ir a mensajeHUSABERG 4...(21)
 por CarlAs
 
ir a mensajeVENDO HOND...(5)
 por nanu
 

[Entra al Foro]

Índice Supermotardclub
WEB/FORO/TIENDA Todo para el supermotard
 
 FAQFAQ   BuscarBuscar   MiembrosMiembros   Grupos de UsuariosGrupos de Usuarios   RegistrarseRegistrarse   Maximizar Maximizar
 PerfilPerfil   Entre para ver sus mensajes privadosEntre para ver sus mensajes privados   LoginLogin 

Publicar nuevo tema   Responder al tema    Índice del Foro Supermotardclub -> Yamaha Todas las horas son GMT - 7 Horas
Autor Mensaje
sergiosc125
Asunto: potenciar dt  MensajePublicado: 27 Feb, 2008 - 02:07



Registrado: 26 Feb, 2008
Mensajes: 1

Estado: Desconectado
como podria conseguir 38 o 39 caballos con el motor de la dt, hay alguna historia para ponerle algun cilindro de aluminio, ya que lo aque monta ahora es hierro, y para finalizar algun carburador de ptm pa esta moto mejor que el mikuni.

gracias.
 
 Ver perfil de usuario Enviar mensaje privado  
Responder citando
tomyplavi
Asunto:   MensajePublicado: 04 Mar, 2008 - 07:08



Registrado: 15 Oct, 2006
Mensajes: 1617
Ubicación: tarragona
Estado: Desconectado
buenas

supongo que la llevas de serie

todo se puede mejorar, tambien es un problema de dinero

yo te aconsejaria un escape mas racing, homologado, tampoco es cuestion de ruido
unas laminas de admision mejores, habia unas multivalp, que iban de coña
un filtro de aire mas abierto

y sobre todo una buena carburacion acorde con lo puesto
con esto notaras mucha mejora

si te lias a tocar cilindro, rebajar culata, carburador mas grande, etc.
no ganaras mucho mas y perderas fiabilidad
piensa que no dejara de ser una 125 cc

y como mas apretada menos dura.

saludins Wink

_________________
pajaro azul


 
 Ver perfil de usuario Enviar mensaje privado Visitar sitio web del autor  
Responder citando
alejodome
Asunto:   MensajePublicado: 04 Mar, 2008 - 01:50



Registrado: 12 Feb, 2008
Mensajes: 24
Ubicación: Cali, Colombia
Estado: Desconectado
Hola
Si estas hablando de la yamaha dt 125, por aca la dt tiene mucha tradicion en las carreras de bajo cilindraje y por lo que he visto les cambian el cilindro por el de la rx 115 o 135 y muchos mas cambios. Esta noche me veo en la pista con un amigo que tiene una y mañana te puedo postear mas datos.

_________________

Y SIGAN DERRAPANDO
 
 Ver perfil de usuario Enviar mensaje privado  
Responder citando
Mostrar mensajes anteriores:     
Cambiar a:  
Publicar nuevo tema   Responder al tema    Índice del Foro Supermotardclub -> Yamaha Todas las horas son GMT - 7 Horas
Página 1 de 1

 
Cambiar a:  
No Puede publicar nuevos temas en este foro
No puede responder a temas en este foro
No puede editar sus mensajes en este foro
No puede borrar sus mensajes en este foro
No puede votar en encuestas en este foro
Powered by PNphpBB2 © 2003-2007 The PNphpBB Group
Créditos
Volver a la parte Superior Powered by dev-postnuke.com