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Supermotardclub
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Asunto: Que tal la xtx del 2008?
 Publicado: 01 Abr, 2008 - 02:24
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Registrado: 01 Dic, 2006
Mensajes: 257
Estado: Desconectado
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Estoy enfermo, lo se, hace 4 meses que tengo la drz y ya pienso en cambiarla por la xtx. Necesito saber si en la xtx encontrare lo que busco, ya que en mi drz se me hace un poco incomodo lo siguiente:
1.- noto una barbaridad el viento lateral, ya que por mi poco peso 66 y el poco de la moto, nos vamos siempre de lado, se puede compensar esto con el peso extra de la xtx?
2.- En medias de 110-120 las paso canutas con la drz, la xtx es mas rutera? aguanta esos ritmos?
3.-I ahora lo bueno, la xtx es igual de fiable que la drz, como anda de consumos?
4.-Tema acompañante, creo que la xtx es mas comoda, no?jeje
5.-Y por ultimo, en el modelo 2008, ya han solucionado los problemas de electronica? que es lo que suele fallar en este modelo?
Espero que me ayudeis, no es que este a disgusto con la drz, va muy bien y estoy contento, pero me falta ese algo de tener una moto mas "grande" entre las piernas, sin tener que renunciar a la economia de la drz.
Gracias. |
_________________
Suzuki Drz sm '07
Honda Civic 1.4 '98
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Asunto: RE: Que tal la xtx del 2008?
Publicado: 01 Abr, 2008 - 03:57
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Registrado: 05 Feb, 2007
Mensajes: 471
Ubicación: Alcoi
Estado: Desconectado
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Yo también espero leer las resuestas  |
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"No es más rápido el que antes frena, sino el que antes acelera" no recuerdo el autor
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Yamaha XT125X
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Asunto:
Publicado: 05 Abr, 2008 - 07:14
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Registrado: 15 Oct, 2006
Mensajes: 1665
Ubicación: tarragona
Estado: Desconectado
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buenas
como sabeis yo tengo una xtx del 2005
la nueva tiene mejoras, basculante y asideros de aluminio y supongo alguna cosilla mas
en el foro de xts, parece que la nueva con sonda lambda han solucionado muchos problemas de inyeccion
por lo demas es una moto para todo, desde mi entender, me explico
si quieres hacer carretera, puedes mantener cruceros de 120 / 140, aconsejo una cupula mas grande
para ciudad, va muy bien
curvear por carreteras ratoneras, esta en su salsa, a mi me divierte mucho
el consumo es de +- 5,5 litros por cien, dependiendo de lo que le des al gas
las suspensiones, son comodas, se pueden mejorar claro
el pasajero va bastante comodo
he probado bastantes motos, entre ellas la drz, las de este tipo o sea motos que vienen del todo terreno
al lado de la xtx, parecen bicicletas, el motor suele ser mas nervioso
frenan mas, tambien pesan menos
a mi me dan la sensacion de parecer mas una 2 tiempos, eso si si vas
por faena en curvas o circuitos, son mas efectivas
a mi me gusta mas las sensaciones de la xtx, acelera desde abajo muy bien
tiene una curva muy lineal y aprovechas mucho la elasticidad que tiene
tambien da la sensacion de aplomo y seguridad muy bueno
no tiene una gran potencia, pero va bien en todos los terrenos y es muy polivalente
yo la tengo bastante mejorada, suspensiones, frenos, escapes y llevo un
power comander
la verdad estoy encantado con ella, si algun dia cambio, sera por una
bicilindrica de la misma forma
ktm 950, aprilia 750, ducati hm, la que me gusta mas es ktm
pero eso es otra historia, de momento muy contento con la xtx
si quereis mas info sobre las mejoras, preguntar
saludins  |
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pajaro azul
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Asunto:
Publicado: 06 Abr, 2008 - 06:44
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Registrado: 05 Feb, 2007
Mensajes: 471
Ubicación: Alcoi
Estado: Desconectado
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A mi me chifla!
Tengo la pequeña, con una estética similar, y a pesar que para ciudad va genial (consumo de entre 3-4 los 100) me gustaría algo más grande para poder salir más lejos.
¿Tengo unas dudillas?
-Que ganancia +- tienes con los escapes? Sólo colas o todo?
-El power comander...¿que tal va?
También me enamora la ktm 950 (990) pero creo que voy a ir paso a paso...
salu2! |
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"No es más rápido el que antes frena, sino el que antes acelera" no recuerdo el autor
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Yamaha XT125X
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Asunto:
Publicado: 11 Abr, 2008 - 08:25
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Registrado: 15 Oct, 2006
Mensajes: 1665
Ubicación: tarragona
Estado: Desconectado
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buenas silert
si piensas en comprarte una, yo acerte con 660, hay un compi de barna
revolcones que vende la suya
lleva el kev mod, filtro 2ª etapa, muelles y aceite cambiado, escapes leo vince
la vende por 4500 ¤, no esta mal, la tiene bastante cuidada
con un amortiguador bueno, a disfrutar de lo lindo
bueno que me enrrollo mucho
el escape se nota mucho en los bajos, normalmente pierdes altos, por eso le puse el PC, queda finisima
tambien hay que darle mas aire, filtros y para rematar suspensiones
sin perder fiabilidad, va de muerte
no se si quieres comprarte una 660 o lo preguntas para modificar la tuya
creo que vale mas tener motor, que preparar una peque
saludins |
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pajaro azul
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Asunto:
Publicado: 11 Abr, 2008 - 10:56
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Registrado: 05 Feb, 2007
Mensajes: 471
Ubicación: Alcoi
Estado: Desconectado
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No no, voy a por la 660. Me encanta esa moto.
La mía voy a ver si la ventilo en unos meses.
En cuanto a comprar la de revolcones, la ví y está genial, aunque si he de ser sincero soy de comprar primera mano. No es que no me fie, que seguro que la tiene perfecta, pero es como todo...
Gracias por responder mis dudas!!!!! |
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"No es más rápido el que antes frena, sino el que antes acelera" no recuerdo el autor
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Yamaha XT125X
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