| Autor |
Mensaje |
|
|
Asunto: Recortar suspensión
Publicado: 10 Abr, 2008 - 06:23
|
|
Registrado: 25 Mar, 2008
Mensajes: 13
Estado: Desconectado
|
|
Como la majoría de vosotros tambien estoy sufriendo la consecuencias del chattering o rebote (como lo queraís llamar).
La verdad es que soy nuevo en esto del supermotard y tengo una KTM 450 con las suspensiones de enduro, y la verdad que es muy blanda y tiene mucho recorrido. ¿Cómo lo podría solucionar? ¿recortando las horquillas? ¿En este caso como lo hago: poniendo casquillos, cambiando los muelles?... |
|
|
| |
|
|
|
 |
|
|
Asunto: RE: Recortar suspensión
Publicado: 10 Abr, 2008 - 11:06
|
|

Registrado: 16 Feb, 2008
Mensajes: 130
Estado: Desconectado
|
|
un consejo:
lleva las horquillas a un taller y pide que te hagan la preparación race-tech, das tu altura, tu peso, la moto que es y para qué está destinada y cuando las vuelvas a montar fliparás. Y te olvidas
eso sí, vale una pasta... |
_________________
"Cuando empiezo a ver a Dios sé que ha llegado el momento de frenar" Kevin Schwantz
|
| |
|
|
|
 |
|
|
Asunto: RE: Recortar suspensión
Publicado: 14 Abr, 2008 - 08:32
|
|
Registrado: 25 Mar, 2008
Mensajes: 13
Estado: Desconectado
|
|
| Gracia por la info, pero yo me refería a algo que me permita modificar yo mismo la suspensión en función de mis necesidades ya que mi intención es usarla para SM y tambien en enduro |
|
|
| |
|
|
|
 |
|
|
Asunto: RE: Recortar suspensión
Publicado: 15 Abr, 2008 - 11:07
|
|

Registrado: 02 Oct, 2006
Mensajes: 600
Ubicación: granada
|
|
| puedes aumentar la precarga todo lo ke puedas y cerrar compresion y extension pero lo ek va bien para sm no va bien para enduro y viceversa... |
_________________ En las rectas andan los motores y en las curvas los cojones...
|
| |
|
|
|
 |
|
|