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Asunto: PREPARAR SUSPENSIONES EN OEM (SERVICIO OFICIAL WP)
 Publicado: 17 Abr, 2008 - 04:36
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Registrado: 06 Mar, 2008
Mensajes: 31
Estado: Desconectado
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Hola compañeros tengo una duda a ver si me podeis hechar una mano.
Quisiera preparar las suspensiones de mi ktm 450 exc, en primer lugar recortar un poco el amortiguador trasero ( soy muy bajito) y en segundo lugar adaptarlas en la media que se pueda para hacer supermotard y algo de enduro cuando encarte, se que no es compatible pero pilotaje es a modo usuario.
El caso es que me han hablado de O.E.M. servicio oficial W.P. y la verdad que de precio esta bien. ¿Me podeis dar referencias?.
GRACIAS DE ANTEMANO Y CERVEZITAS FRESCAS PARA TODOS. |
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Asunto: RE: PREPARAR SUSPENSIONES EN OEM (SERVICIO OFICIAL WP)
Publicado: 17 Abr, 2008 - 05:53
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Registrado: 27 Abr, 2007
Mensajes: 1685
Ubicación: Barcelona
Estado: Desconectado
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Yo lo que he oido han sido cosas buenas sobre esta gente...
Tambien puedes mirar nani racing..
vS |
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www.LapoleBarcelona.com - Da igual por 1 Cm que por 1 Km , GANAR ES GANAR!!
Dorsoduro & SXV :: La pareja italiana
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Asunto:
Publicado: 20 Abr, 2008 - 08:03
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Registrado: 06 Mar, 2008
Mensajes: 31
Estado: Desconectado
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Muchas gracias Markitoss en cuanto lo desmonte lo mando a OEM y a ver como queda, ya os contare, muchas gracias y un saludo.  |
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Asunto:
Publicado: 21 Abr, 2008 - 10:18
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Registrado: 13 Mar, 2006
Mensajes: 2432
Estado: Desconectado
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En OEM (supongo q te refieres a Mr. Willem Rutgers), a mi me prepararon una horquilla para enduro en 2004, mi nivel de enduro era de usuario como tu dices y no noté nada de nada, supongo q si huviera dominado mas si lo huviera notado. En SM si q controlo un poco mejor y noto casi cualquier pequeño cambio. Mis suspensiones las he llevado 2 veces a NR, una en 2005 para hacerlas SM y otra vez en 2007 para repararlas, renovarlas y poner los nuevos reglajes 2007, ambas veces he notado una mejora bárbara.
Por lo que te recomiendo, que si tu nivel es "de usuario", no te gastes dinero tontamente en cosas q casi no vas a notar (a menos q te sobre, aunq en ese caso prefiero q me lo dés a mi, ya te las preparo yo).
Afloja el muelle y la moto quedará mas baja, es lo q hacen mis colegas endureros taponcillos de menos de 1'70, y si quieres hacerlo realmente bién, lleva el asiento a un tapicero que te lo rebaje, es mucho mas barato que preparar las suspensiones y si solo es lo del asiento quedará mejor q llevando el amortiguador a recortar. Y dudo que necesites rebajar el asiento y recortar la suspensión a menos q midas menos de 1'60.
Para SM a nivel cutrillo, para empezar te valen las suspensiones de enduro, a la q empieces a picarte un poco querras suspensiones frenos etc etc y así hasta tener una moto que ya no tiene vuelta atras mas barata que una moto de enduro de segunda mano. Para SM no necesitas bajar mas la moto por ser bajito, no hace falta llegar facilmente al suelo como en el enduro, de echo mejor ser bajito, así te cabe la pierna entre moto y asfalto. |
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Asunto:
Publicado: 23 Abr, 2008 - 11:21
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Registrado: 06 Mar, 2008
Mensajes: 31
Estado: Desconectado
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Gracias por tu respuesta litus, pero todo lo que comentas ya lo he hecho. No creas que me sobran los ¤ y si me sobrasen en vez de regalartelos me los gastaria en cervezitas para todos los compis de este foro ( por ejemplo).
El tema del asiento fue lo primero que hice nada mas comprar la moto y lo de quitar precarga al muelle tambien lo he probado, si bajas un poco de altura pero el amortiguador pierde muchisima funcionalidad y el hundimiento estatico del amortiguador lo pierdes por completo.
Por lo cual llegado este punto y cansado ya de caerme en las trialeras por culpa de no hacer pie estaba pensando en esta solucion que me han recomendado varias personas.
Para el tema de suspermotard no tengo problemas con la altura pero si las mando a preparar y me la pueden ajustar un poco pues mejor que mejor y conforme vaya cogiendo nivel ya ire ajustando en la medida que lo necesite como tu bien dices.
MUCHAS GRACIAS DE NUEVO Y UN SALUDO. |
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Invitados: 19 Miembros: 2 | Registrados: 4727 Ultimo: joseab
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