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Asunto: que tal una 2t para sm??
 Publicado: 27 Abr, 2008 - 11:42
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Registrado: 22 Nov, 2007
Mensajes: 16
Estado: Desconectado
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Hola!
soy nuevo en esto del sm (no en las 2 ruedas), y estoy buscando moto...
he encontrado un par de husqvarnas 450 a buen precio, y ayer me ofrecio un conocido una yz 205 2t. del 2000. unos 2000euros con los dos kits.
Que tal las 2t para sm van bien???
sino, que moto me recomendais y a partir de que año??
mi presupuesto son unos 3500 eurillos para la moto. y el uso seria para sm y algo de campo. NO uso diario.
muchas gracias de antemano!!  |
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Asunto: RE: que tal una 2t para sm??
Publicado: 28 Abr, 2008 - 12:56
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Registrado: 10 Ene, 2008
Mensajes: 25
Estado: Desconectado
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saludos!
pues segun tengo entendido yo, una 2t te dara mas rabia, pero en cambio los motores 4t retienen mas a la hora de hacer freno de motor, y ademas son mas fiables.
asi que supongo que una 2t para hacerla derrapar sera mas complicado, pero quiza la salida de curva es mas rapida y tambien se puede ir rapido (ahora bien, yo preferiria 4t).
todo esto te lo digo sobre el papel, seguro que por aqui hay alguien que ha probado ambas y te lo puede decir con seguridad |
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Asunto: RE: que tal una 2t para sm??
Publicado: 28 Abr, 2008 - 02:11
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Registrado: 27 Abr, 2007
Mensajes: 1685
Ubicación: Barcelona
Estado: Desconectado
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Para llevar una 2T rapido, tienes que ser muy muy bueno, ten en cuenta que son motos que solo funcionan arriba, y eso quiere decir que o vas arriba o no vas...
Yo desde luego no te la aconsejo para nada una 2T para empezar... si puedes ir a por la 4T de cabeza vamos.
vS |
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www.LapoleBarcelona.com - Da igual por 1 Cm que por 1 Km , GANAR ES GANAR!!
Dorsoduro & SXV :: La pareja italiana
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Asunto:
Publicado: 28 Abr, 2008 - 11:11
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Registrado: 09 Abr, 2007
Mensajes: 154
Ubicación: pontevedra
Estado: Desconectado
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| hola, yo e tenido esa esperiencia y me decanto x las 2t. empece con una tm 250 del 2006 y en el circuito de villarcayo, burgos. los mejores tiempos alli de pilotos profesionales son de 56s x buelta y yo con la tm ice 58 alto. me empeñe en comprarme una 4t y me ice con una yamaha de 450 del 2006. el caso es ke me divertia menos y me costo mas llegar a ese tiempo. me costaba mas meterla en las curvas pero salias dando gas antes cosa ke con la tm no podias. ahora mismo tengo otra vez la tm y no kiero saber nada de las 4t. las 2t son muy divertidas, lo uniko es ke tienes ke tener mucho tacto con el gas en la salida de las curvas xke yo ya vole unas cuantas veces. es mi opinion. lo ke si tienes ke tener en cuenta es el mantenimiento. la 2t te olvidas pero las 4t no sales dellas. la mia acabo x romper el motor y la vendi x eso tengo otra vez mi tm. tm forever |
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CHE ESPETACOLO 46
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Asunto:
Publicado: 29 Abr, 2008 - 02:01
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Registrado: 22 Nov, 2007
Mensajes: 16
Estado: Desconectado
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Entonces la 2t tiene menos mantenimiento con estar al loro del aceite y el filtro de aire suficiente??
Con la 2t puedes entrar derrapando en las curvas?? tengo entendido que es al reducir y como estas no retienen tanto...
entonces hay que ir con ojo al abrir gas en la salida de la curva o no tienen respuesta...poneros deacuerdooooooo 
thanks!! |
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Asunto:
Publicado: 29 Abr, 2008 - 02:24
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Registrado: 27 Abr, 2007
Mensajes: 1685
Ubicación: Barcelona
Estado: Desconectado
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Yo por mas que digan.. sigo diciendo que no veo bien una 2T para empezar, que a wachy se le dise mejor mira.. pero por logica una 4T es mucho mas facil de llevar que una 2T.
El mantenimiento de una 2t pues piston, cilindro, etc.. lo que le toque. EL mantenimiento mas o menos es igual lo que una 2T es mas sencilla que una 4T.
Yo sigo diciendo que te pilles una 4T para empezar y no te arrepentiras.
vS |
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Dorsoduro & SXV :: La pareja italiana
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Asunto: .
Publicado: 29 Abr, 2008 - 02:34
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Registrado: 19 Jul, 2007
Mensajes: 471
Ubicación: BAKIO
Estado: Desconectado
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Yo estoy con markitos la 2t tiene más cojones pero preparate si es como mi cr es la ruina tanto que está en una cuadra detrás de un motón de mierda hace +-3 años que ni la he visto yo creo que rompen con más facilidad y con los cojones que tenía no había quien la llevara también tengo que decir que era una 500 igual una 200 es diferente pero por referencias que tengo poco más diferentes. Eso si para emociones fuertes la 2t.
¡¡¡¡QUE WEBOS 4T Y SI ES KTM MEJÓ QUE MEJÓ!!!! KTM FOREVER |
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Asunto:
Publicado: 29 Abr, 2008 - 08:23
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Registrado: 09 Abr, 2007
Mensajes: 154
Ubicación: pontevedra
Estado: Desconectado
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| hola. pues la verdad es esa, es mas facil de llevar la 4t, principalmente a la salida de curvas. yo e tenido motos de 2t toda mi vida x eso las prefiero. tambien es verdad ke una 2t de 250 no se puede comparar con la agrsividad ke tienen la honda 5002t, esa es brutal, pero ni comparacion. las 2t de ahora son muy dociles y progresivas y en cuanto a fiavilidad eso depende de las marcas y como las cuides. lo bonito del sm es derrapar, ami me encanta, pero con las 2t eso solo es posible alludandose del freno trasero. pero si lo ke kieres es ir rapido, eso no se consigue derrapando, te lo aseguro. e visto a muchos derrapar de muerte y al ir detras de ellos lo ke acen es frenarte. derrapando pierdes tiempo pero es lo mas cañero. las 2t tienes ke llevarlas altas de bueltas en la salida de curvas xke sino no salen rapido, y las 4t aun ke ballan a pocas rpm tienen mas par motor y salen rapido sin tener ke bajar marcha. saludos |
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CHE ESPETACOLO 46
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Asunto:
Publicado: 30 Abr, 2008 - 07:38
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Registrado: 22 Nov, 2007
Mensajes: 16
Estado: Desconectado
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ok! oido cocina!
ahora a buscar! ya os contare con lo que acabo |
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Asunto:
Publicado: 11 May, 2008 - 04:06
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Registrado: 14 Mar, 2006
Mensajes: 1665
Ubicación: Valencia
Estado: Desconectado
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En las curvas muy reviradas,yo lo paso mal,pero de curva a curva,solo con apurar la marcha,me los como..Y cuando tengo 100 m en recto minimo, uuuuuuuuuuufffffffffff,agarrate al manilarr jajajaja,entoncea empiezas a pasar a toda clase d moto...En albacete,fui la pesadilla de las R1..en el paso por curva..en la recta NO..
yo con la kawa 500-2t
http://img145.imageshack.us/img145/6080 ... uenxw7.jpg |
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La experiencia es un grado
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