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Asunto: desarrollo
 Publicado: 14 Jun, 2008 - 12:07
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Registrado: 03 Jun, 2007
Mensajes: 43
Estado: Desconectado
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Yo todavia no disfruto del supermotard por culpa de los problemas de mi moto.
A saber : La moto cuando hago enduro con desarrollos 13-48 va muy bien y disfruto lo que quiero y mas.
Pero cuando le pongo las ruedas de supermotard la moto como que le patina el embrague tarda un huevo en coger potencia, primero le puse un 13-40, y luego le puse un 12-40 pero como si nada mejoro en velocidades cortas pero enlazando curvas no, tarda demasiado en dar el empujon y cuando lo hace no es lo que se dice un empujon , mucho ruido pero no anda.
¿Que desarrollo le tengo que poner? o Tendre problemas de embrague con 3500Km aprox,? |
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Asunto: RE: desarrollo
Publicado: 14 Jun, 2008 - 05:58
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Registrado: 27 Feb, 2008
Mensajes: 576
Ubicación: Tenerife (Canarias)
Estado: Desconectado
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Hola Jomeuni.
No se si vas a tener muchas respuestas si olvidas dicrinos la moto que tienes!!!!
¿No sientes si el embrague patina? Según dices, creo que si! si patina (que no es normal!), la moto se comporta un poco como un scooter automático. Accelerando de golpe, sabes enseguida si patina...
Averigua entonces el mando del embrague (nunca se sabe) o si esta gastado...
Suerte! |
_________________
KTM 690 Duke III
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Asunto:
Publicado: 14 Jun, 2008 - 05:59
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Registrado: 11 Mar, 2006
Mensajes: 4747
Estado: Desconectado
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hombre por lo q dices kizas si tengas q cambiar discos de embrague ya...mas si haces enduro del bueno o eres de los q usa mucho embrague conduciendo
faltaria saber q moto i cilindrada es pero mas o menos en sm la cosa se mueve con 14/15 de piñon y trasero de 43 a 48 trasero...
suerte |
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Más vale mero aficionado que besugo profesional
Honda Dylan 150 "la invendible ya no esta en venta jaja"
Triumph Street Triple
Aprilia sxv450
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Asunto:
Publicado: 14 Jun, 2008 - 07:26
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Registrado: 03 Jun, 2007
Mensajes: 43
Estado: Desconectado
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Pues de embrague no creo que va a ser. Mi moto una gasgas 450 Fse, del 2005.
Me he tirado toda la mañana buscando una corona de 44 dientes por toda Valencia la encontre, alargue la cadena y la probe, y el cambio se nota, ahora en la salida de la curva le abres gas y sale con patada, Mañana en cheste lo provare mejor, pero mi piñon es un 12, normalmente para enduro suelo tener 13/48, pero en mi moto es muy corto, pero creo que un 12/44 es mas o menos lo mismo, pero asi aprovecho ese piñon.
Por cierto la moto tiene 3500Km, mas o menos, y no soy de los que tiran mucho de embrague. |
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Invitados: 33 Miembros: 5 | Registrados: 4727 Ultimo: joseab
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