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 Publicado: 23 Ago, 2008 - 06:23
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Registrado: 29 Abr, 2006
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Hola que tal? Unas pastillas gastadas, al ser mas finas transmiten la temperatura del disco al liquido, perjudicando sus cualidades. Aparte de llevar pastillas en buen estado, puedes probar a utlizar un liquido de frenos con un grado de ebullicion mas alto. Yo utilizo uno DOT 5.1 de la marca Bradol, aunque hay muchas otras, y resiste bastante la temperatura. Debes tener en cuenta que los liquidos de freno de alto DOT deben cambiarse mas a menudo que los DOT 3 o 4, ya que sufren mayores problemas de oxidacion.
Hay un truquito que uso para obtener un sangrado perfecto y consiste en que despues de haber purgado correctamete el circuito, ato la maneta apretada con una goma o brida al manillar como si estuvese frenando a tope y la dejo asi toda la noche. Al estar el circuito bajo presion, todas las micropompas de aire que hubiese tienden a subir hacia el deposito, mejorando el tacto.
Otro tema muy importante es que las pinzas esten siempre muy limpias de restos de ferodo de las pastillas, ya que si los bombines de las mismas estan sucios, a lo mejor no se retraen correctamente, provocando fricciones que aumentan la temperatura de los frenos. |
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Asunto:
Publicado: 23 Ago, 2008 - 07:41
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Registrado: 07 Jul, 2008
Mensajes: 162
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| Pompone, yo le compre un dot 4 en norauto. Mañana probare lo de limpiar bien la pinza. Lo del purgado yo creo q esta bien porque hasta q pasa lo q pasa frena con buen tacto. Lo q mas me fastidia es q mañana domingo el unico dia libre q tengo hasta el primer lunes de septiembre no voy a poder ir a rodar porque no voy a poder comprar pastillas mañana en ningun sitio. Q tipo de pastillas me recomendais?? cuanto cuestan aprox?? |
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YAMAHA TZR 80 del 89, SUZUKI RM 250 DEL 01, HONDA CB 600 HORNET DEL 03, KAWASAKI ZX6R 636 DEL 03, YAMAHA R1 DEL 2006, HUSQVARNA SM 610 IE DEL 07
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Asunto:
Publicado: 23 Ago, 2008 - 07:52
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Registrado: 29 Abr, 2006
Mensajes: 13
Estado: Desconectado
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| Yo uso unas EBC HH sinterizadas en una XR600 con pinza BREMBO de 4 pistones. |
Ultima edición por pompone el 25 Ago, 2008 - 12:17 , editado 1 vez
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Asunto:
Publicado: 23 Ago, 2008 - 07:53
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Registrado: 29 Abr, 2006
Mensajes: 13
Estado: Desconectado
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| Perdon, del precio no me acuerdo, pero sobre los 40 euros mas o menos. |
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Asunto:
Publicado: 24 Ago, 2008 - 01:30
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Registrado: 07 Jul, 2008
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Asunto:
Publicado: 03 Sep, 2008 - 03:51
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Registrado: 07 Jul, 2008
Mensajes: 162
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AYUDA POR FAVOR!!!
me ha vuelto a pasar, y ahora con pastillas sintetizadas (o eso me dijeron en calleja, en el paquete no ponia nada) y liquido de frenos nuevo y purgado. En recas me funciona perfectamente y eso q es el circuito mas rapido de los 3 q voy, pero en ocaña y santos de la humosa me quedo sin freno a las pocas vueltas!! ya no se q puede ser y no entiendo porque en recas no me pasa si es el circuito q mejor me conozco y mas fuerte con diferencia voy. Habre purgado mal?? no seran sintetizadas la pastillas y me han timado?? Q rabia!! esta era mi semana libre y queria rodar todos los dias pero ya noi puedo!! el martes en recas sin problemas pero hoy en santos me quedaba sin freno constantemente... Un saludo y ayuda please. |
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YAMAHA TZR 80 del 89, SUZUKI RM 250 DEL 01, HONDA CB 600 HORNET DEL 03, KAWASAKI ZX6R 636 DEL 03, YAMAHA R1 DEL 2006, HUSQVARNA SM 610 IE DEL 07
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Asunto:
Publicado: 03 Sep, 2008 - 04:14
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Registrado: 02 Oct, 2006
Mensajes: 600
Ubicación: granada
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| tienes el disco alabeado o mal alineado la pinza con las pastillas??si es asi eso te abre las pastillas y a final de recta tienes ke apretar la maneta varias veces para acercar de nuevo las pastillas al disco... |
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En las rectas andan los motores y en las curvas los cojones...
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Publicado: 03 Sep, 2008 - 05:15
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Registrado: 07 Jul, 2008
Mensajes: 162
Estado: Desconectado
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Paso escribió:
tienes el disco alabeado o mal alineado la pinza con las pastillas??si es asi eso te abre las pastillas y a final de recta tienes ke apretar la maneta varias veces para acercar de nuevo las pastillas al disco...
Creo q esto no es porque si fuese por este motivo supongo q me pasaria desde el principio y no cuando llevo unas 7 vueltas q me quedo sin un 80% de freno. En este momento si paro y dejo la moto reposar 5 minutos y salgo de nuevo me empieza a pasar a la segunda vuelta, peri si la dejo descansar media hora hasta qno llevo unas 7 u 8 vueltas no me sucede de nuevo, asi q me hace pensar q es un tema de calor, solo q no se donde afecta... Un saludo |
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YAMAHA TZR 80 del 89, SUZUKI RM 250 DEL 01, HONDA CB 600 HORNET DEL 03, KAWASAKI ZX6R 636 DEL 03, YAMAHA R1 DEL 2006, HUSQVARNA SM 610 IE DEL 07
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Asunto:
Publicado: 03 Sep, 2008 - 05:22
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Registrado: 07 Jul, 2008
Mensajes: 162
Estado: Desconectado
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Paso escribió:
tienes el disco alabeado o mal alineado la pinza con las pastillas??si es asi eso te abre las pastillas y a final de recta tienes ke apretar la maneta varias veces para acercar de nuevo las pastillas al disco...
Al bombear algo recupera lo q me puede hacer pensar q puede ser esto, pero recupera un poco no se pone al 100% |
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Asunto:
Publicado: 03 Sep, 2008 - 10:39
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Registrado: 29 Abr, 2006
Mensajes: 13
Estado: Desconectado
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Verifica si el disco esta torcido. Muchas veces no hace falta que sea de una caida, basta un bache en una frenada fuerte para doblarlo. Yo pongo la llanta con el disco en una equilibradora manual y sujeto con una brida algo que me sirva de referencia a la altura del disco para ver si esta torcido. Sino pues hacerlo anclando algo a la horquilla, sin necesidad de desmontarla de la moto, de forma fija a la altura del disco y dale vueltas.
Si tienes un amigo con un disco compatible, que te lo deje probar y asi eliminas posibilidades. Suerte. |
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Asunto:
Publicado: 03 Sep, 2008 - 10:53
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Registrado: 19 Feb, 2008
Mensajes: 490
Ubicación: barcelona
Estado: Desconectado
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| es muy raro eso que te pasa, lo del purgado si esta mal ya notarias en frio un tacto raro y esponjoso,descarta lo del disco ovalado, porque ya notarias tu que frena como a saltos y levantando la moto y girando la rueda con la mano y frenando poco a poco notaras si esta desalineado o no (aunque su efecto es vibracion a la hora de frenar), si tu problema es la alta temperatura en y llevas latiguillo metalico, solo te queda el liquido y las pastillas, vale que se lo has puesto nuevo pero entre un dot 4 de marca desconocida y un dot 5.1 bueno igual hay 50 grados de diferencia en el punto de ebullicion , y con las pastillas lo mismo hay pastillas que para ir por la calle muy bien pero bajo fuertes esfuerzos no son suficiente. que marca de pastillas y calidad pusiste? |
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KTM 690 SMC
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Asunto:
Publicado: 03 Sep, 2008 - 11:08
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Registrado: 07 Jul, 2008
Mensajes: 162
Estado: Desconectado
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| Pues las pastillas son unas galfer y el liquido compre un dot 4 en el norauto. Mañana voy a comprad un liquido 5.1 y volvere a purgar. Que marca me recomendais?? y si esto no va probare a cambiar otras pastillas de freno de la marca q me recomendeis pero espero q esto no sea ya q me acabo de dejar 40 euros en unas pastillas nuevas... Muchas gracias |
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Asunto:
Publicado: 03 Sep, 2008 - 11:24
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Registrado: 19 Feb, 2008
Mensajes: 490
Ubicación: barcelona
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Asunto:
Publicado: 04 Sep, 2008 - 07:27
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Registrado: 02 Oct, 2006
Mensajes: 600
Ubicación: granada
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busca un brembo 300 como likido de frenos.....es mejor ke los dot 5.1
Si fuera ke se te va la maneta al fondo y no recupera despues de darle dos o tres veces vale ke sea de likido o bomba pero el ke recupere enseguida opino o ke el disco esta alabeado o ke no esta bien centrado el disco entre las pastillas |
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En las rectas andan los motores y en las curvas los cojones...
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Asunto:
Publicado: 04 Sep, 2008 - 09:09
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Registrado: 07 Jul, 2008
Mensajes: 162
Estado: Desconectado
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| recupera pero un poquito no del todo y ya va fatal hasta q no paras y le dejas enfriar bien bien. Por ejemplo me pasa derrepente en la vuelta 8 a final de recta le doy varias veces y frena mas o menos pero en la siguiente curva le vuelve a pasay y en la siguiente igual... luego paras la moto 30 minutos y las primeras vueltas frena fenomenal , muy muy fuerte ( por lo menos para mi entender) levantadose de atras a final de recta y dandole solo con dos dedos y sin esfuerzo... asi q por eso me hace pensar q tiene q ser algo de calor. Aunque lo de q al bombear recupere es extraño tambien, pero no recupera del todo ni mucho menos... Un saludo y me voy en 5 minutos a buscar liquido de frenos del bueno.. Un saludo |
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