El PowerCommander

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El Power Commander es un interesante producto fabricado por la marca Dynojet, su función es parecida a los famosos kits de carburacion Dynojet que se aplicaban a los carburadores, pero este se instala en la centralita de Inyección permitiendonos modificar ciertos parametros del mapa de encendido preprogramado.

Instalación - Funcionamiento

La instalación es bastante sencilla y básicamente consiste en intercalar unos conectores entre los inyectores y el Power Commander y otro en el sensor de posición de las mariposas de admisión, esta es la configuración mas común pero existen tres modelos que difieren en su conexionado y se conectan directamente al conector principal de la inyección. Además el modelo PC3 R tiene una entrada mas que conectada al Pickup de encendido permite a al Power Commander modificar además de los tiempos de combustible los de encendido.

Existen dos maneras de programarlo:

Mediante un PC cargándole los mapas de encendido que existen en Internet o bien creando nuestro propio mapa, en teoría necesitaremos un banco de potencia para poder ajustar los valores perfectamente en toda la banda de revoluciones, aunque también podemos ajustar solo una zona en concreto lo cual simplifica bastante los resultados y nos puede permitir hacerlo por el método Prueba -error.

Mediante los tres pulsadores de la carátula que nos permiten hacer un ajuste basto pues dividen la banda en Bajos - Medios - Altos pudiendo entonces mediante la barra de diodos LED y estos pulsadores ajustar el valor (cantidad de combustible) que mas nos interese para Bajos - Medios o Altos.

Comentarios

Igual que los antiguos kits de carburación Dinojet el power commander es imprescindible para poder adaptar la inyección a determinadas modificaciones simples que realicemos en el motor (Escape, Filtro aire.....) aunque la versión PC3R nos permitiría ya adaptar el mapa de encendido a un motor completamente modificado en Distribución siendo ideal entonces para preparaciones en competición.

Mi opinión es que sin esperar un aumento importante en potencia en potencia (en una moto de serie), el Power Commander nos puede servir para adaptar la respuesta del motor a nuestros gustos e incluso para economizar combustible (reducir cantidad de gasolina en altos para un viaje por autopista) PEROOOO¡¡¡¡¡¡ Hay que tener en cuenta que tampoco es conveniente que un motor funcione muy pobre de mezcla por el aumento de temperatura que se produce.

Espero poder publicar próximamente una prueba real del aparato y comentar mis impresiones