Al ser
esta una ruta internacional os recomendamos, que hagáis un estudio de
la misma y por ejemplo, llevar el detalle de los cambios de autopista,
poblaciones y demás, en un lugar visible como puede ser la �ventana� de la
bolsa sobré deposito y siempre ante la duda parar y consultar el mapa antes
que sea demasiado tarde (equivocarte en la autopista significa pagar doble
y muchos Km de mas).En cuanto al equipaje, mejor llevar el dinero, la
documentación, la tarjeta de crédito, gafas de sol y artículos de posible
necesidad en la bolsa sobré deposito (fácil acceso) y el resto en las
maletas o mochilas. Estas ultimas evitad llevarlas a la espalda pues
con unos pulpos se encuentra lugar para atarlas en cualquier moto.
Indispensable comprar mapa de carreteras de cada país y muy recomendable
alguna guía rápida de dialogo en su idioma, aunque sino queréis �integraros
tanto� ya sabéis que con el ingles se sobrevive en cualquier lugar. Un mal
ingles y una buena mímica también ayuda mucho.
En cuanto a las vías, deciros que en Francia las indicaciones (y mas
yendo por autopista) son tan claras que aún en el tramo mas lioso que va
desde Nimes hasta Aix-en Provence, en el que deberemos cambiar de vía 4
veces (para evitar entrar en la locura de carreteras que se unen en
Marseille), podemos �salir airosos� simplemente con estar atentos a los
cartelitos. Recordaros también que el tramo inmediatamente posterior al
cruce de la frontera española mejor tomarlo con atención y calma ya
que sopla un viento racheado que puede ser muy peligroso, sobre todo por el
exceso de carga y peso.
Una vez
ya en Italia si que necesitaremos estar mas atentos al rutometro porque
aunque la ruta es fácil hasta Arenzano, es conveniente cambiar de autopista
para evitar acercarnos a Genova y meternos en el trafico denso. Así pues
cerca de Voltri, empezamos los cambios de autopista (serán un total de 4)
que nos llevaran primero en dirección Alessandria, para sin llegar a ella,
cambiar hasta �enfocarnos� dirección Milán y luego dirección Piacenza. A
partir de aquí ya se circula en dirección Modena hasta llegar a Bologna
sin cambiar de vía.
Las paradas para estirar las piernas las hacíamos coincidir con los
reportajes, es decir cada 250 Km.
En Francia si te pasas mucho, puedes tener problemas serios y como hay
tramos de autopista que son de 90 como velocidad máxima ( siempre bien
anunciado) hay que estar muy atento. Aun así, decir que la máxima
permitida de 130, no la respeta ni Dios pues tienen muy pillado el truco al
margen del radar/error de velocímetro, con lo que se puede circular
tranquilamente 10Km/hora por encima del limite.
En Italia, como en algunos tramos la velocidad máxima permitida llega hasta
los 150, veréis que todo el mundo va follao y aquí uno puede circular a
140-150 a los que si sumamos el margen del radar y el error del
cuentakilómetros.........................a recuperar el tiempo perdido en
Francia.
.Por último recomendaros que tengáis hechas las reservas de hotel con
antelación (Internet es un método excelente para conseguir rebajas muy
interesantes), la cadena Accord tiene un buen servicio por internet, son los
hoteles: Mercure, Ibis, Sofitel, Formula1, Novotel, Etap.....
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